P2424: ประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาดูดซับ HC ต่ำกว่าเกณฑ์ แบงก์ 2

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบว่าประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาดูดซับ HC ที่แบงก์ 2 ต่ำกว่าเกณฑ์ที่ปรับเทียบไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุหรือยืนยันว่าจะมีกลิ่นไอเสียเฉพาะอย่าง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ดูดซับไฮโดรคาร์บอน (HC) ของแบงก์ 2 กักเก็บและปล่อยไฮโดรคาร์บอนเพื่อช่วยควบคุมมลพิษ โดยเฉพาะในสภาวะที่ใช้การดูดซับ โมดูลประเมินข้อมูลจากเซ็นเซอร์ไอเสียที่เกี่ยวข้องและตั้งรหัสนี้เมื่อประสิทธิภาพแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ของแบงก์ 2 ต่ำกว่าเกณฑ์ที่ปรับเทียบไว้ รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันด้วยตัวมันเองว่าแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสีย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ตัวเร่งปฏิกิริยาดูดซับ HC เสื่อมสภาพหรือเสียหาย
2. ระบบตรวจวัดไอเสียที่เกี่ยวข้องขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• อาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัสเครื่องยนต์หรือมลพิษอื่นๆ เพื่อดูสภาวะที่ประสิทธิภาพแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ดูดซับ HC ของแบงก์ 2 ต่ำกว่าเกณฑ์
2. ตรวจไอเสียและสายไฟเซ็นเซอร์ของแบงก์ 2 ว่ามีรอยรั่ว ความเสียหาย ขั้วต่อหลวม หรือความขัดข้องจากความร้อนที่อาจส่งผลต่อค่าประสิทธิภาพหรือไม่
3. ตรวจ live data จากเซ็นเซอร์ที่ใช้ประเมินการทำงานของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์แบงก์ 2 และเปรียบเทียบกับแบงก์ 1 หากเครื่องยนต์มี
4. ตรวจยืนยันว่าเซ็นเซอร์และวงจรของแบงก์ 2 ตอบสนองถูกต้องตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต ก่อนประเมินประสิทธิภาพแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
5. หากค่าเซ็นเซอร์และสภาพไอเสียปกติ ให้ทดสอบแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ดูดซับ HC ของแบงก์ 2 ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมรอยรั่วไอเสียที่ส่งผลต่อแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์หรือค่าเซ็นเซอร์ของแบงก์ 2
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ไอเสียของแบงก์ 2 ที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่ารายงานค่าผิด
• เปลี่ยนแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ดูดซับ HC ของแบงก์ 2 หากการทดสอบยืนยันว่าประสิทธิภาพต่ำกว่าข้อมูลจำเพาะ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปขับได้ระหว่างนัดตรวจวินิจฉัย แต่มลพิษอาจสูงขึ้นและรถอาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษ อย่ามองข้ามอาการเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาดหรือร้อนจัดที่เกิดร่วมกัน เพราะอาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย