ความหมาย
เหมือนกับ P24A7 โดยสายควบคุมลัดวงจรเข้าขั้วไฟเลี้ยง ระบบ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้าไปในไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดของการเผาไหม้ — EGR น้อยเกินไปทำให้ NOx เพิ่มขึ้น ส่วนมากเกินไปทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดพลาดและเดินไม่เรียบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านคูลเลอร์เพื่อระบายความร้อนออกจากไอเสียที่หมุนเวียนกลับ ชุดควบคุมจะตรวจสอบสายควบคุมปั๊มและตั้งรหัส P24AA เมื่อสายนั้นอ่านค่าได้สูง ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากมีการลัดวงจรไปยังแรงดันไฟเลี้ยง ปั๊มจึงอาจไม่สามารถสลับการทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้ และเสี่ยงต่อการระบายความร้อนของคูลเลอร์ EGR ที่ไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรเข้าขั้วไฟเลี้ยง
- ขั้วพินในคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบหรือเสียดสีกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- มีเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะรับภาระ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงและตอบสนองช้า
- อาจเดินเบาไม่เรียบ
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบคำสั่งและการป้อนกลับของปั๊ม เพื่อดูว่าการอ่านค่าสูงเกิดขึ้นขณะเปิดหรือปิดปั๊ม
- ตรวจสอบชุดสายไฟของปั๊มว่ามีฉนวนที่ถูกหนีบหรือละลาย ซึ่งอาจทำให้สายควบคุมสัมผัสกับสายจ่ายไฟหรือแหล่งจ่ายแบตเตอรี่หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อปั๊มว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น หลวม หรือมีขั้วต่อที่ยุบตัวหรือไม่
- โดยใช้ขั้นตอนการทดสอบวงจรของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบว่าสายควบคุมลัดวงจรไปยังแรงดันไฟเลี้ยงหรือไม่ และขยับชุดสายไฟขณะตรวจสอบวงจร
- หากสายไฟไม่ลัดวงจรไปที่แหล่งจ่ายไฟ ให้ทดสอบปั๊มและสัญญาณขาออกของชุดควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมส่วนที่ถูกหนีบซึ่งสายควบคุมปั๊มสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊มให้แน่น หรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ชำรุด
- ซ่อมแซมฉนวนสายควบคุมที่ละลายหรือสึกหรอ
- เปลี่ยนปั๊มหากมีข้อผิดพลาดภายในที่ทำให้สายควบคุมมีสถานะสูง
- ซ่อมแซมชุดควบคุมหากสัญญาณขาออกติดค้างสถานะสูง
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่เฉพาะการเดินทางที่จำเป็นด้วยภาระเบาจนกว่าจะซ่อมแซมข้อผิดพลาดของสายควบคุมเสร็จสิ้น เนื่องจากปั๊มอาจสลับการทำงานไม่ถูกต้องและคูลเลอร์ EGR อาจร้อนจัด หยุดรถหากอาการเขกแย่ลงหรือเครื่องยนต์ร้อนจัด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง