P243E: การฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 2

ความหมาย

การฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 2: กล่องควบคุมตรวจพบสภาพความผิดปกตินี้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมติดตามอุณหภูมิและความดันระหว่างการฟื้นฟู DPF แบงก์ 2 เพื่อยืนยันว่าวัฏจักรการเผาเขม่าสิ้นสุดลง รหัสนี้ตั้งเมื่อการฟื้นฟูแบงก์ 2 เริ่มขึ้นแต่ไม่เสร็จสมบูรณ์ เช่น ถูกขัดจังหวะ อุณหภูมิต่ำเกินไป หรือความขัดข้องของเซ็นเซอร์หรือเครื่องยนต์ขัดขวางวัฏจักร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. การฟื้นสภาพถูกขัดจังหวะจากการขับขี่ระยะสั้นหรือการดับเครื่องยนต์
2. อุณหภูมิไอเสียต่ำเกินกว่าจะฟื้นสภาพเสร็จสมบูรณ์
3. เซนเซอร์อุณหภูมิไอเสียหรือความดัน DPF ชำรุด
4. ความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงทำให้เกิดเขม่ามากเกินไป

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน DPF โชว์
• สูญเสียกำลัง / โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• ความพยายามในการบังคับฟื้นสภาพ (Forced regeneration) ล้มเหลว

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบข้อมูล freeze-frame, สถานะและประวัติการฟื้นสภาพของแบงก์ 2, ค่าประมาณเขม่า, อุณหภูมิไอเสีย และความดัน DPF
2. ตรวจสอบรูปแบบการขับขี่ระยะสั้นหรือการดับเครื่องยนต์ในระหว่างการฟื้นสภาพ ซึ่งอาจขัดจังหวะวัฏจักรของแบงก์ 2
3. ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียแบงก์ 2, ขั้วต่อ และสายไฟ และตรวจสอบท่อเซ็นเซอร์ความดันว่ามีการรั่วซึม การอุดตัน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
4. ตรวจหาความขัดข้องของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจทำให้เกิดเขม่าส่วนเกินหรือทำให้เครื่องยนต์ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขการฟื้นฟู
5. เปรียบเทียบค่าการอ่านของเซ็นเซอร์แบงก์ 2 และความดันตัวกรองกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต จากนั้นพิจารณาว่าการฟื้นสภาพมีความปลอดภัยและเหมาะสมตามขั้นตอนการบริการของรถยนต์หรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบงก์ 2 ที่เสียหาย หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
• ซ่อมท่อเซ็นเซอร์ความดัน DPF แบงก์ 2 ที่รั่วหรืออุดตัน หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
• แก้ไขข้อบกพร่องของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่ผลิตเขม่าส่วนเกินหรือขัดขวางการฟื้นสภาพ
• ดำเนินการฟื้นสภาพที่อนุญาตให้ทำได้หลังจากแก้ไขสาเหตุแล้ว หรือนำ DPF แบงก์ 2 ไปรับบริการหากยังมีการอุดตันหลงเหลืออยู่

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากคำเตือน DPF ยังคงอยู่หรือรถสูญเสียกำลัง ให้หลีกเลี่ยงการลากจูงและการเร่งเครื่องอย่างรุนแรง พร้อมทั้งนำรถเข้ารับบริการโดยเร็ว การฟื้นสภาพที่ไม่สมบูรณ์ซ้ำๆ สามารถเพิ่มปริมาณการสะสมของเขม่าและนำไปสู่การอุดตันที่รุนแรงขึ้นหรือการจำกัดกำลังเครื่องยนต์ได้