P24E3: วงจรเซ็นเซอร์ NH3 ต่ำ

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์ NH3 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ อาจเกิดจากความขัดข้องของวงจรหรือเซ็นเซอร์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ NH3 วัดแอมโมเนียในไอเสียเพื่อให้ระบบบำบัดไอเสียประเมินการควบคุมมลพิษของ SCR โมดูลควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และตั้ง P24E3 เมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อสายสัญญาณต่อลงกราวด์หรือขั้วต่อมีปัญหา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. พินขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• มีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือมลพิษ
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าเซ็นเซอร์ NH3 ใน live data เพื่อดูว่าสัญญาณลดต่ำลงเมื่อใดและยังคงต่ำอยู่หรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์ NH3 และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม หรือฉนวนถลอกจนถึงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
4. ตรวจความต่อเนื่องของขั้วต่อและสภาพขั้วสัมผัส เนื่องจากการกัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสไม่ดีอาจรบกวนสัญญาณ
5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ NH3 และสัญญาณเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ NH3 ที่มีการกัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมฉนวนสายสัญญาณที่เสียดสี และจัดแนวชุดสายไฟกลับให้ถูกต้อง
• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NH3 หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่กำลังเครื่องยนต์อาจลดลงหรือมีไฟเตือนมลพิษ และการควบคุมมลพิษอาจบกพร่อง หากกำลังเครื่องยนต์ถูกจำกัด ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ใช้กำลังสูงและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยเร็วๆ นี้ รถอาจไม่ผ่านการตรวจสภาพมลพิษ