ความหมาย
การอุดตันของตัวกรองอนุภาคเนื่องจากการสะสมของเขม่าสูงเกินไป แบงก์ 2: กล่องควบคุมตรวจพบสภาพความผิดปกตินี้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
DPF แบงก์ 2 จะดักจับเขม่าและมักจะทำความสะอาดตัวเองในระหว่างการฟื้นสภาพ โดยค่าความดันและอุณหภูมิจะช่วยให้กล่องควบคุมประเมินปริมาณการสะสมได้ โค้ดนี้บ่งชี้ว่าปริมาณเขม่าที่ประเมินไว้เกินขีดจำกัดที่อนุญาต ซึ่งมักเกิดขึ้นหลังจากการฟื้นสภาพถูกขัดจังหวะ หรือเนื่องจากเขม่าส่วนเกินหรือค่าเซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องทำให้การประเมินคลาดเคลื่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การสะสมของเขม่ามากเกินไปจากการฟื้นสภาพที่ถูกขัดจังหวะซ้ำๆ
- เซนเซอร์อุณหภูมิไอเสียหรือความดัน DPF ชำรุด
- ความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่ผลิตเขม่าส่วนเกิน
- ระบบไอเสียหรือ DPF อุดตัน
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน DPF โชว์
- สูญเสียกำลัง / โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- ความพยายามในการบังคับฟื้นสภาพ (Forced regeneration) ล้มเหลว
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูล freeze-frame, การประมาณค่าเขม่าของแบงก์ 2, ความดันแตกต่าง DPF, ประวัติการฟื้นสภาพ และอุณหภูมิไอเสีย
- ตรวจสอบท่อเซ็นเซอร์ความดันแบงก์ 2 ว่ามีการอุดตัน มีรอยแตก เสียหายจากความร้อน หรือจุดต่อหลวม ซึ่งอาจทำให้เข้าใจผิดว่ามีการสะสมของเขม่าสูง
- ตรวจสอบค่าการอ่านของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียแบงก์ 2 และสายไฟว่ามีค่าที่สมเหตุสมผลหรือไม่ โดยเฉพาะในระหว่างความพยายามฟื้นสภาพ
- ตรวจสอบความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่สร้างเขม่าส่วนเกิน และตรวจสอบว่าการเดินทางระยะสั้นซ้ำๆ หรือวัฏจักรที่ถูกขัดจังหวะทำให้ไม่สามารถฟื้นสภาพได้หรือไม่
- เปรียบเทียบค่าความดันที่วัดได้และค่าเซ็นเซอร์กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต พร้อมทั้งยืนยันว่าตัวกรองมีความปลอดภัยเพียงพอสำหรับการฟื้นสภาพก่อนที่จะพยายามทำ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมหรือทำความสะอาดท่อเซ็นเซอร์ความดัน DPF แบงก์ 2 ที่อุดตันหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟเซ็นเซอร์ที่ชำรุด หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันหรืออุณหภูมิแบงก์ 2 ที่ตรวจสอบพบว่าอยู่นอกเหนือค่ากำหนด
- แก้ไขความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่ผลิตเขม่าส่วนเกิน
- ดำเนินการฟื้นสภาพที่ได้รับอนุมัติหากตัวกรองอยู่ในขีดจำกัดที่ปลอดภัย หรือทำความสะอาดหรือเปลี่ยน DPF แบงก์ 2 หากยืนยันว่ามีการอุดตันจริง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เมื่อมีคำเตือน DPF หรือกำลังเครื่องยนต์ลดลง ให้หลีกเลี่ยงการลากจูง การเร่งเครื่องอย่างรุนแรง และการเดินทางไกลจนกว่าจะมีการประเมินการอุดตัน เขม่าส่วนเกินสามารถทำให้การอุดตันของไอเสียแย่ลง และการพยายามฟื้นสภาพเมื่อปริมาณเขม่าสูงเกินไปอาจทำให้ตัวกรองเสียหายได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง