ความหมาย
เหมือนกับ P24BD โดยสายควบคุมลัดวงจรเข้าขั้วไฟเลี้ยง ระบบ EVAP ดักจับไอระเหยเชื้อเพลิงจากถังและส่งไปเผาไหม้ในไอดี หากมีรอยรั่วหรือวาล์วไล่ไอระเหยติดค้าง ไฮโดรคาร์บอนจะรั่วออกและทำให้ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วกำหนดทิศทางการไหลของปั๊มผ่านทางเดินทดสอบหรือทางเดินอ้างอิงของ EVAP รหัส P24BF จะถูกตั้งเมื่อสายควบคุมมีค่าสูงกว่าที่คาดไว้ โดยมักเกิดจากสายลัดวงจรกับสายไฟจ่าย ทำให้ module ควบคุมวาล์วได้ไม่ปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรเข้าขั้วไฟเลี้ยง
- ขั้วพินในคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบหรือเสียดสีกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- อาจได้กลิ่นเชื้อเพลิงบริเวณถังหรือห้องเครื่อง
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ
- อาจมีไฟเตือนฝาถังน้ำมันปิดไม่แน่น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัส EVAP ที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าความผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างคำสั่งสลับวาล์วหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อวาล์วและชุดสายไฟว่ามีสายถูกหนีบ ฉนวนละลาย การกัดกร่อน หรือสัมผัสสายไฟจ่ายหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อว่าหลวมหรือกัดกร่อนจนรบกวนวงจรควบคุมหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิตทดสอบสายควบคุมว่าลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจความต่อเนื่องของสาย
- หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบวาล์วและเอาต์พุตของ module ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ลัดวงจรกับสายไฟจ่าย
- เปลี่ยนสายไฟที่ถูกหนีบหรือละลายเมื่อสัมผัสแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมขั้วต่อวาล์วที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนวาล์วสลับหากไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับรถได้ แต่ระบบ EVAP อาจตรวจหารอยรั่วไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้รถไม่ผ่านการตรวจมลพิษ หากได้กลิ่นเชื้อเพลิงต่อเนื่อง ให้นำรถเข้าตรวจโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง