P249D: การควบคุมการฉีดสารรีดิวซ์แบบวงปิดถึงขีดจำกัด อัตราการไหลต่ำเกินไป

ความหมาย

เมื่อการฉีดสารรีดิวซ์ทำงานแบบวงปิด ตัวควบคุมสั่งเปิดวาล์วจ่ายสารจนสุด แต่ยังไม่สามารถทำให้อัตราการไหลของ AdBlue ถึงค่าที่ต้องการ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบจ่ายสารรีดิวซ์ทำหน้าที่วัดปริมาณ AdBlue/DEF เข้าไปในไอเสียเพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ลดการปล่อยไอเสีย NOx ในระหว่างการทำงานแบบวงปิด กล่องควบคุมจะเปรียบเทียบอัตราการไหลที่ร้องขอกับอัตราการไหลที่วัดได้ และสั่งการเปิดวาล์วจ่ายให้กว้างขึ้น โค้ด P249D จะถูกตั้งขึ้นเมื่อวาล์วเปิดถึงขีดจำกัดแล้วแต่อัตราการไหลยังคงต่ำกว่าเป้าหมาย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แรงดันสารรีดิวซ์ต่ำจากปั๊มอ่อนหรือมีสิ่งอุดตัน
2. หัวฉีดจ่ายสารอุดตันหรือมีการไหลติดขัด
3. สารรีดิวซ์รั่วจากท่อ
4. เซ็นเซอร์แรงดันหรืออัตราการไหลขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• มีไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่าความดันสารรีดิวซ์และอัตราการไหลแบบสดในระหว่างเหตุการณ์การจ่ายสาร เพื่อยืนยันว่าสภาวะอัตราการไหลต่ำสามารถเกิดขึ้นซ้ำได้
2. ตรวจสอบระดับ AdBlue/DEF และตรวจสอบถัง พื้นที่ปั๊ม ท่อ และจุดเชื่อมต่อว่ามีการรั่วไหลหรือความเสียหายที่มองเห็นได้ซึ่งอาจลดความดันหรือไม่
3. ตรวจสอบหัวฉีดจ่ายสารว่ามีคราบสกปรกตกค้างหรือผลึกสารรีดิวซ์ที่อาจอุดตันทางออกหรือไม่
4. ตรวจสอบท่อสารรีดิวซ์และกรอง (ถ้ามี) ว่ามีการหักงอ การอุดตัน หรือข้อจำกัดที่อาจจำกัดการส่งสารหรือไม่
5. ทดสอบเอาต์พุตของปั๊มและเปรียบเทียบค่าความดันกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อหาปั๊มที่อ่อนแรงหรือการสูญเสียความดัน
6. ตรวจสอบค่าอ่านของเซ็นเซอร์ความดันและอัตราการไหลรวมถึงสายไฟเทียบกับขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติม AdBlue/DEF ให้ถูกต้องหากระดับในถังต่ำ
• ซ่อมแซมท่อสารรีดิวซ์หรือจุดเชื่อมต่อที่รั่วไหลหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดจ่ายสารที่ถูกจำกัดการไหลโดยใช้ขั้นตอนการบริการของรถยนต์
• ทำความสะอาดท่อหรือกรองสารรีดิวซ์ที่อุดตัน
• เปลี่ยนปั๊มหรือเซ็นเซอร์ความดัน/อัตราการไหลเฉพาะหลังจากทดสอบยืนยันว่าชำรุดแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่และนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว การจ่ายสารต่ำกว่าเป้าหมายสามารถเพิ่มไอเสีย NOx และกระตุ้นเตือนคำเตือน AdBlue หรือการนับถอยหลังการสตาร์ทไม่ติด หลีกเลี่ยงการเพิกเฉยต่อการนับถอยหลังนั้น เนื่องจากรถยนต์อาจปฏิเสธการสตาร์ท