ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจสอบคำสั่งปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler พร้อมสัญญาณป้อนกลับหรือสถานะทางไฟฟ้า ระบบจะตั้งรหัสนี้เมื่อตรวจพบว่าปั๊มยังทำงานต่อหลังจากสั่งให้หยุดแล้ว
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR cooler จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่าน EGR cooler เมื่อจำเป็นต้องระบายความร้อน control module จะตรวจสอบคำสั่งและสถานะทางไฟฟ้าของปั๊ม และตั้งรหัส P24AB เมื่อปั๊มยังทำงานต่อหลังจากได้รับคำสั่งให้หยุด วงจรขับควบคุมที่ค้างหรือปั๊มที่หยุดหมุนไม่ได้อาจทำให้เกิดการหมุนเวียนโดยไม่จำเป็นและบ่งชี้ความผิดปกติของการควบคุมปั๊ม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรขับเอาต์พุตค้างทำงาน
- มีเขม่าหรือเศษสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ
- ชิ้นส่วนสึกหรอตามอายุการใช้งาน ทำให้มีระยะคลอนทางกล
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- มีเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะรับภาระ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงและตอบสนองช้า
- อาจเดินเบาไม่เรียบ
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบคำสั่งปั๊มจาก scan tool กับสถานะปั๊มที่มีให้ดูในขณะที่เกิดรหัส
- เมื่อสั่งปิดปั๊ม ให้ตรวจว่าปั๊มยังทำงานต่อหรือไม่ และ control module ยังแสดงคำสั่งทำงานอยู่หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟปั๊มว่ามีสายควบคุมลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ หรือขั้วต่อสัมผัสเชื่อมกันหรือไม่
- ตรวจปั๊มและทางเดินน้ำหล่อเย็นว่ามีเศษสิ่งสกปรกหรือการติดขัดทางกลหรือไม่ โดยทำตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับรถ
- หากคำสั่งปิดอยู่แต่ปั๊มยังได้รับไฟ ให้ทดสอบวงจรควบคุมและวงจรขับของ control module ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ลัดวงจรไปยังแรงดันไฟจ่าย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊มให้แน่น หรือเปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหาย
- นำเศษสิ่งสกปรกที่ขัดขวางไม่ให้ปั๊มหยุดหมุนอย่างอิสระออก หากปั๊มรุ่นนั้นสามารถซ่อมบำรุงได้
- เปลี่ยนปั๊มที่ติดขัดทางกลหรือสึกหรอ
- ซ่อม control module หากวงจรขับยังจ่ายไฟแม้ได้รับคำสั่งปิดที่ถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหรือใช้รถภายใต้ภาระสูงจนกว่าจะตรวจสอบอาการปั๊มทำงานค้าง เพราะการหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่ออุณหภูมิ EGR cooler และการปล่อยมลพิษ หากปั๊มทำงานต่อเนื่องและเครื่องยนต์มีเสียงเขกหรือร้อนเกินไป ให้หยุดขับ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง