ความหมาย
สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์ NH3 สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ อาจเกิดจากความขัดข้องของวงจรหรือเซ็นเซอร์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ NH3 ส่งค่าระดับแอมโมเนียในไอเสียเพื่อช่วยให้ระบบบำบัดไอเสียตรวจสอบการทำงานของ SCR โมดูลควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณและตั้ง P24E4 เมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรไปยังแรงดันไฟจ่ายหรือขั้วต่อผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- พินขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือมลพิษ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าเซ็นเซอร์ NH3 ใน live data เพื่อดูว่าสัญญาณสูงค้างหรือสูงขึ้นเป็นช่วงๆ หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ NH3 ว่ามีการกัดกร่อน ขาเสียหาย หรือสายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจว่าสายสัญญาณลัดวงจรไปยังแรงดันไฟจ่ายหรือไม่
- ตรวจความแน่นของขั้วสัมผัสและความต่อเนื่องของขั้วต่อ เนื่องจากการกัดกร่อนอาจรบกวนสัญญาณเซ็นเซอร์
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ NH3 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่มีการกัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบหรือเสียดสีกับแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรไปยังแรงดันไฟจ่าย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NH3 หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจขับได้ แต่กำลังเครื่องยนต์อาจลดลงหรือมีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสีย และการควบคุมมลพิษอาจได้รับผลกระทบ หากกำลังเครื่องยนต์ถูกจำกัด ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ใช้กำลังสูง และนำรถเข้าตรวจโดยเร็ว เพราะรถอาจไม่ผ่านการตรวจสภาพมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง