P24D1: การรีเจเนอเรชันเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองไม่สมบูรณ์

ความหมาย

รอบการรีเจเนอเรชันเซ็นเซอร์ (ให้ความร้อนเพื่อเผาเขม่าที่สะสม) ทำไม่เสร็จ เซ็นเซอร์จึงกลับเข้าสู่โหมดวัดค่าไม่ได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ PM จะให้ความร้อนแก่ธาตุตรวจจับเป็นระยะเพื่อเผาผลาญเขม่าที่สะสมก่อนกลับสู่โหมดการวัด รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อวงจรการรีเจเนอเรชันไม่เสร็จสิ้น ทำให้เซ็นเซอร์ไม่สามารถกลับมาวัดค่าตามปกติได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. รอบการรีเจเนอเรชันถูกขัดจังหวะก่อนเสร็จสิ้น
2. ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการรีเจเนอเรชัน
3. วงจรฮีตเตอร์หรือวงจรอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ขัดข้อง
4. ไฟเลี้ยงหรือการสื่อสารถูกขัดจังหวะระหว่างรีเจเนอเรชัน

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• มีไฟเตือนเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองหรือระบบบำบัดไอเสีย
• ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและประวัติเครื่องมือสแกนว่าการรีเจเนอเรชันหยุดลงเมื่อใดและมีเงื่อนไขการทำงานที่จำเป็นหรือไม่
2. ตรวจสอบสถานะเซ็นเซอร์ PM แบบเรียลไทม์และข้อมูลอุณหภูมิเพื่อพิจารณาว่าเซ็นเซอร์กลับสู่โหมดการวัดหรือไม่
3. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อเซ็นเซอร์ PM ว่ามีความเสียหาย หมุดหลวม หรือมีร่องรอยความร้อนหรือความชื้นหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรฮีตเตอร์และอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ว่ามีการขาดวงจร ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
5. หากวงจรผ่าน ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อทำการรีเจเนอเรชันให้เสร็จสิ้นและยืนยันว่าเซ็นเซอร์กลับสู่โหมดการวัด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ปล่อยให้รถเป็นไปตามเงื่อนไขของผู้ผลิตสำหรับการรีเจเนอเรชันเซ็นเซอร์ที่สมบูรณ์
• ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟเซ็นเซอร์ PM ที่หลวมหรือเสียหาย
• ซ่อมแซมความผิดพลาดในวงจรฮีตเตอร์หรืออุณหภูมิ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ PM หากฟังก์ชันตรวจจับฮีตเตอร์หรืออุณหภูมิไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปรถยังสามารถขับขี่ได้ แต่เซ็นเซอร์ PM อาจรายงานเขม่าไม่ถูกต้องและอาจส่งผลต่อการปฏิบัติตามมาตรฐานมลพิษ ปฏิบัติตามคำแนะนำคำเตือนระบบบำบัดไอเสียและหลีกเลี่ยงการขัดจังหวะการรีเจเนอเรชันที่จำเป็นซ้ำๆ