P240D: ระบบแรงดันต่ำของเชื้อเพลิงทางเลือกมีการรั่ว

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบการรั่วในระบบแรงดันต่ำของเชื้อเพลิงทางเลือก รหัสนี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เชื้อเพลิงทางเลือก ไม่ใช่ความขัดข้องของระบบไฮดรอลิกเบรก

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบแรงดันต่ำของเชื้อเพลิงทางเลือกนำเชื้อเพลิงจากแหล่งจ่ายไปยังอุปกรณ์แรงดันสูง โมดูลควบคุมตรวจสอบส่วนนี้ของระบบและตั้ง P240D เมื่อตรวจพบการรั่วที่ด้านแรงดันต่ำ รหัสนี้ชี้ไปที่อุปกรณ์เชื้อเพลิงทางเลือก ไม่ใช่การรั่วของระบบไฮดรอลิกเบรก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ท่อหรือข้อต่อรั่ว
2. ซีลหรือจุดเชื่อมต่อเสียหาย
3. ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงแตกร้าวหรือเสียหาย

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และค่าแรงดันต่ำของเชื้อเพลิงที่มี เพื่อทำความเข้าใจว่าโมดูลตรวจพบการรั่วเมื่อใด
2. จอดรถอย่างปลอดภัยและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการจัดการระบบเชื้อเพลิงทางเลือก จากนั้นตรวจหารอยรั่วที่มองเห็นได้บริเวณท่ออ่อน ข้อต่อ และจุดต่อแรงดันต่ำ
3. ตรวจแนวเดินท่ออ่อนและชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงว่ามีรอยแตก ความเสียหาย หรือจุดต่อหลวมหรือไม่ โดยไม่แตะต้องข้อต่อที่มีแรงดัน
4. ให้ทดสอบการรั่วของวงจรแรงดันต่ำตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อหาจุดรั่วที่มองไม่เห็น
5. หลังซ่อม ให้ตรวจยืนยันว่าระบบแรงดันต่ำรักษาค่าแรงดันได้ตามที่กำหนด และยืนยันว่ารหัสไม่กลับมา

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เปลี่ยนท่ออ่อนแรงดันต่ำที่รั่ว
• ซีลใหม่หรือเปลี่ยนข้อต่อหรือจุดต่อที่รั่ว โดยใช้ชิ้นส่วนและขั้นตอนที่กำหนด
• เปลี่ยนซีลที่เสียหาย
• เปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำที่แตกร้าว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ห้ามขับต่อหากได้กลิ่นหรือเห็นเชื้อเพลิงทางเลือกรั่ว ให้หยุดในที่ปลอดภัยและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงในคู่มือรถ การรั่วอาจรุนแรงขึ้นและก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้หรือการสัมผัสเชื้อเพลิง จึงควรตรวจระบบก่อนขับอีกครั้ง