P246B: สภาวะรถไม่เหมาะสมต่อการฟื้นฟูสภาพตัวกรองอนุภาคดีเซล

ความหมาย

สภาวะที่จำเป็นต่อการฟื้นฟูสภาพตัวกรองอนุภาคดีเซลยังไม่ครบ รหัสนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งโดยเฉพาะ สภาวะการใช้งานหรือความขัดข้องอื่นอาจขัดขวางการฟื้นฟูสภาพ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์จะตรวจสอบว่าเครื่องยนต์และตัวรถอยู่ในสภาวะที่เอื้อต่อการฟื้นฟูสภาพตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ซึ่งจะเผาไหม้เขม่าที่ติดอยู่หรือไม่ P246B จะบันทึกเมื่อไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านั้น ดังนั้นจึงไม่ได้ชี้ไปที่ชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งที่เสีย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งหรือใช้ความเร็วต่ำ
2. เครื่องยนต์ยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงานปกติ
3. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสภาวะการทำงานอื่นอยู่นอกข้อกำหนดการฟื้นฟูสภาพ
4. ความขัดข้องอื่นของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ หรือระบบไอเสียที่ขัดขวางการฟื้นฟูสภาพ

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน DPF ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง / เข้าสู่โหมด limp
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• สั่งฟื้นฟูสภาพแบบบังคับไม่สำเร็จ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและโค้ดที่เกี่ยวข้องกับ DPF เพื่อดูว่ามีสภาวะการทำงานและข้อผิดพลาดใดบ้างในขณะที่การฟื้นฟูสภาพถูกระงับไว้
2. ตรวจสอบว่าการขับขี่ล่าสุดส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเดินทางระยะสั้นหรือความเร็วต่ำ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถทำการฟื้นฟูสภาพจนเสร็จสิ้นได้
3. ยืนยันว่าเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานปกติและตรวจสอบข้อผิดพลาดเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นที่อาจขัดขวางการฟื้นฟูสภาพ
4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและสถานะการฟื้นฟูสภาพอื่นๆ หรือข้อมูลการระงับเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์
5. ตรวจสอบและวินิจฉัยโค้ดเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ หรือระบบไอเสียที่เกี่ยวข้อง ก่อนพยายามทำการฟื้นฟูสภาพ
6. หลังจากแก้ไขสภาวะที่ขัดขวางแล้ว ให้ใช้ข้อมูลจากเครื่องมือสแกนเพื่อยืนยันว่าอนุญาตให้ทำการฟื้นฟูสภาพได้หรือไม่และเสร็จสมบูรณ์หรือเปล่า

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ขับขี่ด้วยระยะทางที่ต่อเนื่องและเหมาะสมหากระบบ DPF อนุญาตให้มีการฟื้นฟูสภาพตามปกติ
• แก้ไขข้อผิดพลาดเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นหรือเครื่องยนต์อื่นๆ ที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าสู่สภาวะฟื้นฟูสภาพได้
• แก้ไขระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสภาวะการทำงานอื่นๆ ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
• ซ่อมแซมเซ็นเซอร์ สายไฟ หรือข้อผิดพลาดระบบไอเสียที่เกี่ยวข้องซึ่งกำลังขัดขวางการฟื้นฟูสภาพ
• ดำเนินการฟื้นฟูสภาพแบบบริการ (service regeneration) เฉพาะเมื่อสภาวะและขั้นตอนของรถเอื้ออำนวยเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถขับขี่ได้ปกติและไม่มีคำเตือน DPF หรือกำลังลดลง ให้จำกัดการเดินทางระยะสั้นและแก้ไขสาเหตุโดยเร็ว หากปรากฏคำเตือน DPF กำลังตก หรือการฟื้นฟูสภาพล้มเหลวซ้ำๆ ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ใช้ภาระหนักและนัดหมายการวินิจฉัย การสะสมของเขม่าอย่างต่อเนื่องอาจทำให้ตัวกรองอุดตันและส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ถูกจำกัดได้