ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบว่าสัญญาณของเซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 และ 2 ที่แบงก์ 2 ดูเหมือนสลับกัน ซึ่งอาจเกิดจากการต่อขั้วสลับกัน รหัสนี้ไม่ได้ระบุประวัติการซ่อม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 2 มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนต้นทาง (Sensor 1) และเซ็นเซอร์ออกซิเจนปลายทาง (Sensor 2) โมดูลควบคุมใช้สัญญาณเหล่านี้เพื่อจัดการการจ่ายเชื้อเพลิงและประเมินการบำบัดไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อรูปแบบสัญญาณบ่งชี้ว่าการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ทั้ง 2 ของแบงก์ 2 อาจสลับกัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์ 1 และ 2 สลับกัน
- ต่อสายไฟไม่ถูกต้อง
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจมีรอบเดินเบาไม่เรียบหรืออาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และค่าอ่านเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบ live data เพื่อดูว่า Bank 2 Sensor 1 และ Sensor 2 ทำงานตรงตำแหน่งตรงข้ามกับที่โมดูลคาดไว้หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและแนวเดินชุดสายไฟของ Bank 2 Sensor 1 และ Sensor 2 ว่าปลั๊กสลับกัน เสียหาย กัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสหลวมหรือไม่
- ยืนยันว่าเซ็นเซอร์แต่ละตัวติดตั้งในตำแหน่งต้นทางหรือปลายทางที่กำหนดของแบงก์ 2 และขั้วต่อถึงเซ็นเซอร์ที่ถูกต้องโดยไม่มีการดึงรั้ง
- ใช้แผนผังสายไฟไล่วงจรเซ็นเซอร์แต่ละตัวของแบงก์ 2 ไปยังขั้วโมดูลที่ถูกต้อง และตรวจหาสายที่สลับหรือซ่อมต่อผิด
- หากการเชื่อมต่อและสายไฟถูกต้อง ให้ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ทั้ง 2 ของแบงก์ 2 และวงจรตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต เพื่อระบุเซ็นเซอร์หรือวงจรที่ขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อปลั๊ก Bank 2 Sensor 1 และ Sensor 2 ที่สลับกันเข้ากับเซ็นเซอร์ที่ถูกต้อง
- ซ่อมสายไฟของเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ที่เสียหาย ต่อผิด หรือสลับกัน
- แก้ไขการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนของแบงก์ 2 ที่ไม่ถูกต้อง
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ที่เสียหรือซ่อมวงจร หากการทดสอบยืนยันความขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับอย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็น เพราะข้อมูลป้อนกลับเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ หยุดขับหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบมากหรือกำลังลดลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง