P2480: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 1 Sensor 5

ความหมาย

โมดูลตรวจพบวงจรขาดหรือความขัดข้องอื่นในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 5 รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่าตัวเซ็นเซอร์เองขัดข้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 วัดอุณหภูมิไอเสีย และวงจรของเซ็นเซอร์ส่งสัญญาณนั้นไปยังโมดูลควบคุม P2480 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบวงจรขาดหรือความผิดปกติอื่นในวงจรเซ็นเซอร์ตัวนี้โดยเฉพาะ รหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเซ็นเซอร์เสีย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือเสียหาย
2. ขั้วต่อหลวมหรือเกิดการกัดกร่อน
3. เซ็นเซอร์ขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสอุณหภูมิไอเสียที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 เมื่อใด
2. เมื่อไอเสียเย็นแล้ว ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 ว่าหลวม กัดกร่อน หรือมีขั้วดันถอยเข้าไปในตัวเรือนหรือไม่
3. ตรวจตามแนวสายไฟของเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 เพื่อหาจุดขาด ความเสียหายจากความร้อน หรือรอยเสียดสีที่อาจทำให้วงจรขาด
4. ตรวจความต่อเนื่องและจุดต่อในวงจรเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 โดยใช้ข้อมูลสายไฟและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรด้านโมดูลตามที่ผู้ผลิตกำหนดก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 ใหม่และยึดให้แน่น
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 ส่วนที่ขาดหรือเสียหายจากความร้อน
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเคลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ 5 ของ bank 1 หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีเพียงไฟเครื่องยนต์ติดและรถไม่มีอาการผิดปกติ โดยทั่วไปสามารถขับระยะสั้นได้ แต่ควรจัดให้มีการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โมดูลอาจได้รับข้อมูลอุณหภูมิไอเสียที่เชื่อถือได้น้อยลง ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมมลพิษ