ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบว่าวาล์วระบายอากาศระบบ EVAP ยังคงเปิดอยู่ทั้งที่ควรปิด ซึ่งอาจรบกวนความสามารถของระบบในการปิดผนึกเพื่อทดสอบหารอยรั่ว
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วระบายอากาศ EVAP เปิดกระป๋องถ่านให้รับอากาศที่กรองแล้ว และปิดเมื่อระบบต้องซีลเพื่อทดสอบหารอยรั่ว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าวาล์วระบายอากาศยังเปิดอยู่ทั้งที่ควรปิด ทำให้ระบบ EVAP อาจซีลเพื่อทดสอบไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วาล์วระบายอากาศติดค้างในตำแหน่งเปิดทางกล
- ฝุ่นหรือเศษสิ่งสกปรกขัดขวางหน้าสัมผัสวาล์ว
- มีเขม่าคาร์บอนหรือเศษสิ่งสกปรกสะสม ทำให้วาล์วเคลื่อนที่ได้ไม่สะดวก
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัส EVAP ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเมื่อใดระบบคาดให้วาล์วระบายอากาศปิด
- ตรวจวาล์วระบายอากาศ ช่องรับอากาศ และท่อใกล้เคียงว่ามีสิ่งสกปรกหรือเศษวัสดุที่อาจขัดให้วาล์วเปิดค้างหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟวาล์วว่าหน้าสัมผัสหลวมหรือเสียหายจนทำให้สั่งงานวาล์วไม่ได้หรือไม่
- ใช้ scan tool สั่งวาล์วระบายอากาศเปิดและปิด หากรองรับ แล้วสังเกตว่าการตอบสนองตรงกับคำสั่งหรือไม่
- ทดสอบการทำงานของวาล์วและวงจรควบคุมตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต เพื่อยืนยันว่าต้นเหตุคือสิ่งปนเปื้อน วาล์วติดขัด หรือความขัดข้องทางไฟฟ้า
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- กำจัดฝุ่นหรือเศษวัสดุออกจากช่องรับและบริเวณหน้าสัมผัสวาล์วระบายอากาศตามวิธีบริการที่กำหนดสำหรับรถ
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟวาล์วระบายอากาศที่หลวมหรือเสียหาย
- เปลี่ยนวาล์วระบายอากาศ EVAP หากยังเปิดค้างทางกลหลังทำความสะอาดหรือไม่ผ่านการทดสอบการทำงาน
- ซ่อมความขัดข้องของวงจรควบคุมวาล์วระบายอากาศที่ยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับต่อได้หากรถทำงานปกติ แต่ระบบ EVAP อาจทดสอบหารอยรั่วไม่เสร็จ และรถอาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษ แก้ไขความขัดข้องก่อนตรวจมลพิษหรือหากเริ่มได้กลิ่นไอเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง