ความหมาย
ปริมาณเขม่าที่ประเมินใน DPF เกินขีดจำกัดบน และ ECU ไม่สามารถฟื้นฟูสภาพให้ปริมาณเขม่าลดลงได้ ปัญหานี้พบได้บ่อยมากในรถที่ใช้เดินทางระยะสั้น การขับต่อไปในสภาพนี้เสี่ยงทำให้เกิดการฟื้นฟูสภาพที่ควบคุมไม่ได้จนไส้กรองเสียหาย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวกรองอนุภาคดีเซลทำหน้าที่ดักจับเขม่า และกล่องควบคุมจะประเมินปริมาณที่สะสมโดยใช้การอ่านค่าแรงดันและข้อมูลการทำงานอื่นๆ P2463 จะบันทึกเมื่อค่าการสะสมเขม่าที่ประเมินได้เกินขีดจำกัดที่อนุญาตและกล่องควบคุมไม่สามารถลดลงได้ผ่านการฟื้นฟูสภาพที่สำเร็จ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- DPF มีเขม่าสะสมมากหลังการฟื้นฟูสภาพถูกยกเลิกหลายครั้ง
- ใช้งานโดยเดินทางระยะสั้นเป็นส่วนใหญ่
- ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างคลาดเคลื่อนไปทางสูง
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน DPF ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง / เข้าสู่โหมด limp
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- สั่งฟื้นฟูสภาพแบบบังคับไม่สำเร็จ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและอ่านค่าการประเมินปริมาณเขม่าของกล่องควบคุม ประวัติการฟื้นฟูสภาพ และคำเตือน DPF เพื่อประเมินความรุนแรงของความอุดตัน
- ตรวจสอบโค้ดที่เกี่ยวข้องและยืนยันว่าข้อมูลเซ็นเซอร์ความดันส่วนต่างมีความสมเหตุสมผลในขณะเดินเบาและเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เปลี่ยนไป
- ตรวจสอบท่อเซ็นเซอร์แรงดัน DPF ว่ามีการอุดตัน ความเสียหาย หรือการรั่วไหลที่อาจทำให้การประเมินเขม่าไม่ถูกต้องหรือไม่
- ตรวจสอบการใช้งานรถยนต์ล่าสุดและสถานะการฟื้นฟูสภาพสำหรับการขับระยะสั้นซ้ำๆ หรือเหตุการณ์การฟื้นฟูสภาพที่ถูกขัดจังหวะ
- ตรวจสอบข้อผิดพลาดของไอเสียหรือเครื่องยนต์ที่อาจขัดขวางการฟื้นฟูสภาพที่ปลอดภัยหรือสร้างเขม่ามากเกินไป ก่อนพยายามทำการฟื้นฟูสภาพใดๆ
- ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาว่าอนุญาตให้ทำการฟื้นฟูสภาพได้หรือไม่ หรือต้องถอด ล้าง หรือเปลี่ยนตัวกรองใหม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมท่อแรงดันหรือปัญหาเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดหากเป็นสาเหตุที่ทำให้การประเมินเขม่าไม่ถูกต้อง
- แก้ไขความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือไอเสียที่สร้างเขม่าส่วนเกินหรือขัดขวางการฟื้นฟูสภาพ
- ทำการฟื้นฟูสภาพเฉพาะเมื่อขั้นตอนของผู้ผลิตอนุญาตสำหรับปริมาณเขม่าที่บันทึกไว้เท่านั้น
- นำ DPF ที่อุดตันอย่างรุนแรงไปทำความสะอาดอย่างมืออาชีพหรือเปลี่ยนใหม่หากไม่อนุญาตให้ทำความสะอาดหรือวิธีดังกล่าวไม่ได้ผล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่ต่อเนื่อง บรรทุกหนัก และความพยายามในการบังคับฟื้นฟูสภาพ ตัวกรองอาจอุดตันเกินกว่าจะฟื้นฟูได้อย่างปลอดภัยและกำลังเครื่องยนต์อาจถูกจำกัด นำรถไปวินิจฉัยโดยด่วน เนื่องจากการขับขี่ต่อไปอาจทำให้ความอุดตันแย่ลงและเสี่ยงต่อความเสียหายของ DPF
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง