รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P24CA: วงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองขาดหายเป็นช่วงๆ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P24C6 โดยสัญญาณขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือพินถูกดันถอยเข้าไป โดยการขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

องค์ประกอบอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ PM ช่วยให้โมดูลควบคุมยืนยันว่าเซ็นเซอร์ร้อนเพียงพอสำหรับการวัดเขม่าหลังจากการรีเจเนอเรชัน โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณวงจรอุณหภูมิมีความผันผวนหรือขาดหายไปเป็นระยะๆ แทนที่จะคงที่ตามที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อขาดหายเป็นช่วงๆ
  2. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
  3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • มีไฟเตือนเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองหรือระบบบำบัดไอเสีย
  • ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และค่าอุณหภูมิสดเพื่อหาการขาดหาย และสังเกตว่าสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อมีการสั่นสะเทือน ความร้อน หรือการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์หรือไม่
  2. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ PM และชุดสายไฟใกล้ท่อไอเสียว่ามีขั้วหลวม การกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือนหรือร้อนหรือไม่
  3. ในขณะที่แสดงข้อมูลสด ให้โยกขั้วต่อและส่วนของชุดสายไฟเบาๆ เพื่อหาตำแหน่งที่ทำให้สัญญาณอุณหภูมิกะพริบหรือหายไป
  4. ตรวจสอบความแน่นของพินขั้วต่อและทดสอบวงจรอุณหภูมิว่ามีการขาดหรือลัดวงจรเป็นระยะๆ ในขณะที่ดัดชุดสายไฟหรือไม่
  5. หากสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบองค์ประกอบอุณหภูมิเซ็นเซอร์ PM สำหรับความล้มเหลวแบบเป็นระยะๆ เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ PM ที่หลวมหรือซ่อมแซมหน้าสัมผัสขั้วต่อที่เป็นๆ หายๆ
  • ซ่อมแซมสายไฟวงจรอุณหภูมิที่เสียดสี เสียหายจากความร้อน หรือขาดในตัว
  • จัดวางและยึดชุดสายไฟให้ห่างจากการสั่นสะเทือนและชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ PM หากสัญญาณอุณหภูมิยังคงขาดหายแม้ว่าวงจรจะเสถียร

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณสามารถขับรถได้หากไม่มีอาการอื่นใด แต่อาการขัดข้องแบบเป็นๆ หายๆ สามารถกลับมาเกิดขึ้นอีกและทำให้ไฟเตือนเซ็นเซอร์ PM หรือระบบบำบัดไอเสียติดขึ้นมาได้ ควรนัดหมายการซ่อมแซมโดยเร็ว เนื่องจากอาจส่งผลต่อการตรวจสอบไอเสีย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง