TheCarCodex.com

สเปกรถ เจเนอเรชัน และระบบถอดรหัส VIN

รุ่นและเจเนอเรชันของทุกยี่ห้อ พร้อมข้อมูลทางการด้านเครื่องยนต์ กำลัง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และ CO₂ รวมถึงรูปภาพของแต่ละเจเนอเรชัน และระบบถอดรหัสที่อ่านรหัส VIN ใดก็ได้

168 ยี่ห้อและ 2,116 รุ่น จากข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับรถยนต์ที่จำหน่ายใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา

ค้นหารถยนต์, VIN หรือรหัสข้อผิดพลาด

เครื่องคำนวณค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงหรือไฟฟ้าในการขับขี่ต่อปี ต่อเดือน หรือสำหรับการเดินทางหนึ่งเที่ยว คำนวณได้สูงสุดสามคันจากอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยรวมอย่างเป็นทางการของแต่ละคัน

  1. รถยนต์คันที่ 1

    ใช้เชื้อเพลิง

    พิมพ์ราคาที่คุณจ่ายด้วยสกุลเงินของคุณเอง

    แสดงตัวเลขอย่างเป็นทางการ พิมพ์ตัวเลขของคุณเองเพื่อแทนที่

    เลือกรถยนต์ หรือพิมพ์ตัวเลขอัตราสิ้นเปลือง

ตัวเลขอย่างเป็นทางการมาจากมาตรฐานการทดสอบ อัตราสิ้นเปลืองจริงขึ้นอยู่กับวิธี สถานที่ และสภาพการขับขี่ของคุณ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดจะนับเฉพาะตัวเลขเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการเท่านั้น

เปรียบเทียบรถยนต์สองคัน

ข้อมูลทางการของสองรุ่นเปรียบเทียบกันแบบเคียงข้าง

รถยนต์คันแรก

รถยนต์คันที่สอง

เลือกรถยนต์สองคันเพื่อเปรียบเทียบ

ตัวเลขจากการทดสอบที่แตกต่างกัน (NEDC, WLTP, EPA, 5-cycle) ไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกันได้โดยตรง โดยทั่วไปตัวเลข WLTP และ EPA จะสูงกว่าตัวเลข NEDC สำหรับรถยนต์คันเดียวกัน

รุ่นรถที่จดทะเบียนมากที่สุดใน EU

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU ไอซ์แลนด์ และนอร์เวย์ จากข้อมูลการตรวจสอบอย่างเป็นทางการของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป

  1. Toyota C-HR195,507
  2. Peugeot 3008179,886
  3. Volkswagen Tiguan158,017
  4. Dacia Duster157,505
  5. Škoda Kodiaq140,480
  6. Volkswagen Passat136,151
  7. Hyundai Kona135,723
  8. Ford Kuga107,147
  9. Peugeot 2008105,113
  10. Kia Sportage93,886
  11. Mercedes-Benz E-Class83,706
  12. Hyundai ix3583,417

รถยนต์ปัจจุบันที่ประหยัดน้ำมันที่สุด

อัตราสิ้นเปลืองรวมอย่างเป็นทางการต่ำที่สุดของแต่ละรุ่นในรายการของสหราชอาณาจักรสำหรับปี 2026 (WLTP) จำแนกตามเชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้า: การใช้พลังงานต่อ 100 กม.

ค่า CO₂ เฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ใน EU

2010 · NEDC
141 กรัม/กม.
2024 · WLTP
97 กรัม/กม.

ค่า CO₂ เฉลี่ยอย่างเป็นทางการของรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU ในแต่ละปี ถ่วงน้ำหนักตามจำนวนการจดทะเบียน การทดสอบเปลี่ยนจาก NEDC เป็น WLTP ในปี 2021 ซึ่งให้ตัวเลขที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์คันเดียวกัน โดย 2025 คือข้อมูลเบื้องต้น

แสดงตัวเลข
ปีค่า CO₂ เฉลี่ย
2010141 กรัม/กม. (NEDC)
2011130 กรัม/กม. (NEDC)
2012118 กรัม/กม. (NEDC)
2013116 กรัม/กม. (NEDC)
2014116 กรัม/กม. (NEDC)
2015116 กรัม/กม. (NEDC)
2016126 กรัม/กม. (NEDC)
2017117 กรัม/กม. (NEDC)
2018117 กรัม/กม. (NEDC)
2019114 กรัม/กม. (NEDC)
202099 กรัม/กม. (NEDC)
2021110 กรัม/กม. (WLTP)
2022109 กรัม/กม. (WLTP)
202383 กรัม/กม. (WLTP)
202497 กรัม/กม. (WLTP)
2025102 กรัม/กม. (WLTP)

เรียกดูตามยี่ห้อ

168 ยี่ห้อ

TheCarCodex คืออะไร?

TheCarCodex รวบรวมข้อมูลรถยนต์ทุกยี่ห้อ รุ่น และเจเนอเรชัน พร้อมตัวเลขอย่างเป็นทางการด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO₂ ขนาดเครื่องยนต์ และกำลังของ 5 ตลาด ได้แก่ สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา เลือกดูตามยี่ห้อ รุ่น และเจเนอเรชัน โดยแต่ละรายการมีภาพประกอบ หรือค้นหาจากชื่อ ปี ขนาดเครื่องยนต์ หรือกำลัง

เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับรถที่ใช้อยู่หรือกำลังพิจารณาซื้อ รวมถึงผู้ที่อยากรู้ว่ารถรุ่นหนึ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในแต่ละเจเนอเรชัน เว็บไซต์ครอบคลุม 165 ยี่ห้อและ 2,094 รุ่น พร้อมตัวเลขจากปีต่าง ๆ ของแต่ละตลาด ข้อมูลเจเนอเรชันช่วยให้เห็นบริบทของตัวเลข เพราะรถชื่อเดียวกันอาจมีดีไซน์ เครื่องยนต์ และเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน

เครื่องมือถอดรหัส VIN อ่านหมายเลขประจำตัวรถยนต์ 17 หลักในเบราว์เซอร์ของคุณ โดยแสดงประเทศ ผู้ผลิต และปีรุ่นของรถทุกคัน และสำหรับรถหลายคันจะแสดงรุ่น เจเนอเรชัน และเครื่องยนต์ พร้อมลิงก์ไปยังหน้ารถบนเว็บไซต์นี้

ควรอ่านตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและ CO₂ อย่างไร?

ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นค่าประมาณปริมาณเชื้อเพลิงที่รถใช้ภายใต้การทดสอบที่กำหนด หน่วยที่แสดงอาจเป็นลิตรต่อ 100 กิโลเมตร กิโลเมตรต่อลิตร หรือไมล์ต่อแกลลอน ขึ้นอยู่กับตลาด ตัวเลขลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่ต่ำกว่าหมายถึงใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าในระยะทางดังกล่าว ส่วนตัวเลขไมล์ต่อแกลลอนที่สูงกว่าหมายถึงเดินทางได้ไกลกว่าด้วยเชื้อเพลิงปริมาณเท่ากัน

ตัวเลข CO₂ แสดงปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อระยะทางที่เดินทาง โดยข้อมูลฝั่งยุโรปมักแสดงเป็นกรัมต่อกิโลเมตร ตัวเลขอ้างอิงรถและขั้นตอนการทดสอบที่นำมาทดสอบ ผลการใช้งานจริงบนถนนอาจแตกต่างออกไป

เหตุใดตัวเลขจึงแตกต่างกันระหว่างตลาดและการใช้งานจริงบนถนน?

หน่วยงานของแต่ละประเทศใช้ขั้นตอนการทดสอบต่างกัน สหภาพยุโรปใช้ WLTP กับตัวเลขตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป ส่วนตัวเลขก่อนหน้านั้นใช้ NEDC สหราชอาณาจักรใช้ WLTP ตั้งแต่ปี 2018/19 และก่อนหน้านั้นใช้ NEDC ตัวเลขปัจจุบันของฝรั่งเศสใช้ WLTP ส่วนตัวเลขก่อนหน้านั้นใช้ NEDC สหรัฐอเมริกาใช้การทดสอบ EPA ส่วนแคนาดาใช้ขั้นตอนการทดสอบ 5-cycle

เนื่องจากขั้นตอนการทดสอบแตกต่างกัน ตัวเลขจากคนละตลาดจึงเปรียบเทียบกันโดยตรงไม่ได้เสมอไป ผลลัพธ์ยังอาจต่างกันตามเครื่องยนต์และอุปกรณ์ด้วย ส่วนการใช้เชื้อเพลิงบนถนนได้รับผลจากการจราจร ความเร็ว สภาพอากาศ ภูมิประเทศ ระยะทางต่อเที่ยว น้ำหนักบรรทุก และสไตล์การขับขี่ ผลอย่างเป็นทางการเป็นตัวเลขจากการทดสอบที่กำหนดสำหรับตลาดนั้น ไม่ใช่การคาดการณ์สำหรับทุกการเดินทาง

เครื่องยนต์และกำลัง: kW และ PS หมายถึงอะไร?

กิโลวัตต์ (kW) และแรงม้าเมตริก (PS) เป็นหน่วย 2 แบบที่ใช้ระบุกำลังเครื่องยนต์ หน่วยที่แสดงขึ้นอยู่กับตลาดหรือแหล่งข้อมูล กำลังเครื่องยนต์เป็นคนละค่ากับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นตัวเลขกำลังเพียงอย่างเดียวจึงบอกไม่ได้ว่ารถจะใช้เชื้อเพลิงเท่าใด เมื่อตรวจดูตัวเลข ควรเช็กเครื่องยนต์และเจเนอเรชันด้วย เพราะชื่อรุ่นหนึ่งอาจครอบคลุมรถหลายรุ่นย่อย

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ในสหภาพยุโรปแสดงข้อมูลอะไร?

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ในสหภาพยุโรปแสดงจำนวนรถใหม่ของรุ่นหนึ่งที่จดทะเบียนในสหภาพยุโรปในปีที่กำหนด ช่วยให้เห็นภาพการจดทะเบียนในแต่ละช่วงเวลา แต่ไม่ได้วัดการใช้เชื้อเพลิงหรือการปล่อย CO₂ และไม่ได้อธิบายสาเหตุที่ยอดรวมของรุ่นนั้นเปลี่ยนแปลง

ตัวเลขของ TheCarCodex มาจากไหน?

เว็บไซต์รวบรวมตัวเลขที่เผยแพร่โดยหน่วยงานใน 5 ตลาด ได้แก่ ข้อมูลการจดทะเบียนในสหภาพยุโรป หน่วยงานรับรองยานยนต์แห่งสหราชอาณาจักร (VCA) ADEME ของฝรั่งเศส สำนักงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) และ Natural Resources Canada (NRCan) ช่วงปีของข้อมูลแตกต่างกันในแต่ละตลาด: สหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2025 สหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2026 ฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2026 สหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2027 และแคนาดาตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2026

คำถามและคำตอบ

ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการเท่ากับการใช้งานจริงหรือไม่?

ไม่ ตัวเลขเหล่านี้มาจากการทดสอบที่กำหนด การใช้เชื้อเพลิงจริงแตกต่างกันตามการจราจร ความเร็ว สภาพอากาศ เส้นทาง น้ำหนักบรรทุก และสไตล์การขับขี่

เปรียบเทียบตัวเลขของยุโรปกับสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดาโดยตรงได้หรือไม่?

ควรเปรียบเทียบด้วยความระมัดระวัง ข้อมูลปัจจุบันของสหภาพยุโรปและฝรั่งเศสใช้ WLTP ส่วนข้อมูลก่อนหน้านั้นใช้ NEDC สหราชอาณาจักรใช้ WLTP ตั้งแต่ปี 2018/19 และก่อนหน้านั้นใช้ NEDC สหรัฐอเมริกาใช้การทดสอบ EPA ส่วนแคนาดาใช้ขั้นตอนการทดสอบ 5-cycle การทดสอบที่ต่างกันอาจให้ผลลัพธ์ที่เปรียบเทียบกันโดยตรงไม่ได้

ตัวเลขลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่ต่ำกว่าหมายถึงอะไร?

หมายถึงรถใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าในการเดินทางระยะนั้นตามการทดสอบที่ระบุ ส่วนหน่วยไมล์ต่อแกลลอนจะเป็นทิศทางตรงกันข้าม คือยิ่งตัวเลขสูงก็ยิ่งใช้เชื้อเพลิงน้อยต่อระยะทาง

kW กับ PS ต่างกันอย่างไร?

ทั้งคู่เป็นหน่วยกำลัง โดย kW หมายถึงกิโลวัตต์ และ PS หมายถึงแรงม้าเมตริก ทั้งสองใช้ระบุกำลังเครื่องยนต์ ไม่ใช่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ในสหภาพยุโรปบอกอะไรได้บ้าง?

แสดงจำนวนรถใหม่ของรุ่นหนึ่งที่จดทะเบียนในสหภาพยุโรปในปีที่กำหนด เป็นข้อมูลการจดทะเบียน ไม่ใช่ข้อมูลความประหยัดเชื้อเพลิงหรือการปล่อย CO₂