ความหมาย
เช่นเดียวกับ P24CB โดยสัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือพินถูกดันถอยเข้าไป โดยการขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
สวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษรายงานว่าฝาถัง AdBlue/DEF ปิดอยู่หรือไม่ โค้ดนี้จะตั้งค่าเมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงทางไฟฟ้าที่เป็นไปได้ โดยทั่วไปมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- พินขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติดหลังพ้นช่วงผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และข้อมูลสดของระบบน้ำยาลดมลพิษเพื่อยืนยันว่าสัญญาณสวิตช์ฝาถังมีค่าสูงในขณะที่โค้ดทำงานอยู่
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของสวิตช์ฝาถังว่ามีฉนวนถูกหนีบ การเสียดสี การกัดกร่อน หรือสายไฟสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ขยับชุดสายไฟเบาๆ ขณะตรวจสอบสถานะสวิตช์เพื่อดูว่าสัญญาณที่สูงนั้นเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของชุดสายไฟหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบวงจรสัญญาณสำหรับการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความเสียหายหรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- หากสายไฟไม่มีการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ให้ทดสอบสวิตช์ฝาถังเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายสัญญาณสวิตช์ฝาถังที่ลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือแหล่งจ่ายบวกของแบตเตอรี่
- เปลี่ยนสายไฟที่ถูกหนีบหรือเสียดสี และยึดให้ห่างจากแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมแซมขั้วต่อที่เสียหายหรือมีการกัดกร่อน
- เปลี่ยนสวิตช์ฝาถังที่ชำรุดหากสัญญาณยังคงสูงแม้สายไฟจะอยู่ในสภาพดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังสามารถขับขี่ได้ แต่อาการเตือนเรื่องน้ำยาลดมลพิษหรือ NOx อาจนำไปสู่การนับถอยหลังซึ่งในที่สุดจะป้องกันการสตาร์ทเครื่อง ควรนำรถไปซ่อมแซมข้อผิดพลาดสัญญาณสูงทันทีและคอยสังเกตการนับถอยหลังที่ปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง