P24AE: วงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง

ความหมาย

เป็นความขัดข้องทั่วไปของวงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง (PM) ซึ่งวัดเขม่าในไอเสียหลัง DPF เพื่อตรวจสอบการฟื้นฟูสภาพ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองวัดเขม่าภายในไอเสียหลังตัวกรองอนุภาคดีเซล เพื่อส่งข้อมูลให้ control module ใช้ตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวกรองและการฟื้นฟูสภาพ รหัส P24AE บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์ ซึ่งอาจทำให้ module ไม่ได้รับค่าที่ใช้งานได้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าเซ็นเซอร์ สายไฟ ขั้วต่อ แหล่งจ่ายไฟ หรือกราวด์เสีย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองขัดข้อง
2. สายไฟเซ็นเซอร์ขาดหรือชำรุด
3. คอนเน็กเตอร์หลวมหรือสึกกร่อน
4. ฟิวส์ขาด หรือวงจรไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• อาจมีไฟเตือนมลพิษ
• กำลังเครื่องยนต์อาจลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วตรวจค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง รวมถึงรหัสที่เกี่ยวข้องกับ DPF หรือการฟื้นฟูสภาพ หากมี
2. ตรวจเซ็นเซอร์ PM ด้านปลาย ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณไอเสียใกล้เคียงว่าชำรุด หลวม กัดกร่อน หรือได้รับความร้อนหรือไม่
3. ตรวจฟิวส์เซ็นเซอร์ และตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟกับกราวด์ตามข้อมูลวงจรของผู้ผลิต
4. ทดสอบสายไฟเซ็นเซอร์ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ และตรวจความแน่นของขั้วต่อก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์
5. หากวงจรและสายจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ PM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ PM กลับและยึดให้แน่น
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหายจากความร้อนหรือขาด
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อน
• เปลี่ยนฟิวส์เซ็นเซอร์ที่ขาดหลังจากตรวจหาสาเหตุแล้ว
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ PM หากผลทดสอบวงจรยืนยันว่ามีความผิดปกติภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปสามารถขับรถระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ไม่ควรปล่อยทิ้งไว้ เพราะรถอาจตรวจสอบประสิทธิภาพ DPF หรือการฟื้นฟูสภาพได้ไม่ถูกต้อง อาจเกิดกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือความผิดปกติด้านการปล่อยมลพิษเพิ่มเติม