ความหมาย
เช่นเดียวกับ P248A โดยแรงดันตรวจจับสูงกว่าช่วงที่เป็นไปได้ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A ช่วยป้องกันไม่ให้ DEF/AdBlue แข็งตัว และวงจรตรวจจับส่งข้อมูลที่ตัวควบคุมใช้ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณตรวจจับสูงเกินช่วงที่สมเหตุสมผล ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรไปยังไฟเลี้ยง หรือขั้วต่อสัมผัสไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายตรวจจับลัดวงจรไปยังไฟเลี้ยง
- ขั้วพินของขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นระยะเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data ของสัญญาณตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A พร้อมสังเกตว่าสัญญาณยังสูงอยู่หรือเปลี่ยนเมื่อขยับขั้วต่อหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟฮีตเตอร์ A ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ขั้วดันถอย หรือสายไฟถูกหนีบกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ตรวจสายตรวจจับว่าลัดวงจรไปยังไฟเลี้ยงโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ โดยทำตามแผนผังสายไฟและขั้นตอนแยกวงจรอย่างปลอดภัยของรถ
- ตรวจความแน่นของขั้วและความต่อเนื่องระหว่างฮีตเตอร์ A กับตัวควบคุม รวมถึงขยับชุดสายไฟเบา ๆ เพื่อค้นหาจุดสัมผัสที่ขาดหายเป็นช่วง
- เปรียบเทียบค่าของวงจรกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต และทดสอบฮีตเตอร์หรือตัวควบคุมหลังตรวจสายไฟและขั้วต่อแล้วเท่านั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายตรวจจับที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- เปลี่ยนสายไฟที่เสียหายหรือถูกหนีบในวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ A
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวม และซ่อมซีล
- เปลี่ยนฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A หากวงจรตรวจจับไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่สัญญาณฮีตเตอร์ที่ผิดปกติอาจทำให้การละลาย DEF และการควบคุมมลพิษของ SCR บกพร่อง โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาว ให้สังเกตไฟเตือน DEF หรือการนับถอยหลังห้ามสตาร์ต และนำรถเข้าซ่อมโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง