ความหมาย
โมดูลตรวจพบว่าค่าอุณหภูมิไอเสียจาก Bank 1 Sensor 4 อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือตอบสนองไม่เป็นไปตามที่คาด จะบันทึกรหัสนี้เมื่อค่าที่อ่านได้ไม่ผ่านการตรวจสอบช่วงหรือสมรรถนะตามที่ปรับเทียบไว้
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1 วัดอุณหภูมิไอเสีย และโมดูลควบคุมตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้สมเหตุสมผลกับสภาวะการทำงานปัจจุบันหรือไม่ P246F จะถูกตั้งเมื่อค่าอยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือตอบสนองไม่เป็นไปตามที่ควร โดยไม่ได้ยืนยันว่าตัวเซ็นเซอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- ไอเสียรั่วใกล้เซ็นเซอร์
- เซ็นเซอร์ปนเปื้อนหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง
- โมดูลควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- ไฟเตือน DPF หรือระบบไอเสีย
- ฟื้นฟูสภาพบ่อยขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัส EGT หรือ DPF ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูสภาวะขณะที่ค่าเซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1 ผิดปกติ
- เปรียบเทียบค่า live data ของเซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1 กับค่า EGT อื่นและสภาวะการทำงาน ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
- ตรวจปลายเซ็นเซอร์ การติดตั้ง ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีสิ่งปนเปื้อน ความเสียหาย จุดสัมผัสไม่ดี หรือได้รับความร้อนหรือไม่
- ตรวจหารอยรั่วของไอเสียใกล้เซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1 ซึ่งอาจทำให้ค่าที่อ่านได้แตกต่างจากสภาวะไอเสียจริง
- ทดสอบการตอบสนองของเซ็นเซอร์และสายไฟตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
- หากเซ็นเซอร์และสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบอุณหภูมิไอเสียที่ผิดปกติและความขัดข้องที่เกี่ยวกับโมดูล โดยอ้างอิงข้อมูลอื่น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมจุดสัมผัสที่ขั้วต่อไม่ดีหรือสายไฟที่เสียหายของเซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1
- แก้ไขจุดรั่วของไอเสียใกล้เคียงที่ส่งผลต่อค่าอุณหภูมิ
- ทำความสะอาดหรือติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ให้ถูกต้อง หากยืนยันว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง และขั้นตอนของผู้ผลิตอนุญาต
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ 4 ของ bank 1 หากผลทดสอบแสดงว่าค่าอยู่นอกช่วงหรือตอบสนองไม่ได้
- ตรวจสอบความขัดข้องของโมดูลหลังจากตรวจเซ็นเซอร์ วงจร และระบบไอเสียแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถมีกำลังปกติและไม่มีไฟเตือน DPF ให้ขับอย่างนุ่มนวลและจัดให้มีการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว หากกำลังลดลงหรือมีการทำ regeneration บ่อยผิดปกติ ให้หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนัก เพราะข้อมูลอุณหภูมิที่คลาดเคลื่อนอาจรบกวนการควบคุมระบบมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง