ความหมาย
ตรวจพบความขัดข้องในวงจรแรงดันไฟจ่ายเซ็นเซอร์ NH3 รหัสนี้ไม่ได้ระบุแรงดันไฟจ่ายหรือสาเหตุที่ทำให้แรงดันอยู่นอกช่วง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ NH3 ต้องใช้แรงดันไฟจ่ายเพื่อทำงานและรายงานระดับแอมโมเนียในไอเสีย P24EA ระบุว่าโมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกติในวงจรไฟจ่าย แต่ไม่ได้ระบุว่าไฟจ่ายขาด ลัดวงจร หรือขัดข้องที่แหล่งจ่าย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟจ่ายไฟขาดหรือลัดวงจร
- รางจ่ายไฟภายในโมดูลจ่ายน้ำยาเสื่อมสภาพ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือมลพิษ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data ของเซ็นเซอร์ NH3 และวงจรไฟจ่าย พร้อมตรวจหารหัสระบบบำบัดไอเสียที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟไฟจ่ายว่าหลุด มีการกัดกร่อน เสียดสี หรือถูกหนีบหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟตรวจสายไฟจ่ายว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยทำตามขั้นตอนทดสอบวงจรของผู้ผลิต
- ตรวจขั้วต่อไฟจ่ายและกราวด์ภายใต้สภาวะทดสอบที่กำหนดสำหรับรถรุ่นนั้น
- หากสายไฟและขั้วต่อเซ็นเซอร์ผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเอาต์พุตไฟจ่ายของโมดูลจ่ายน้ำยาเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซ็นเซอร์ NH3 ที่หลวมกลับเข้าที่และยึดให้แน่น
- ทำความสะอาดและซ่อมขั้วต่อวงจรไฟจ่ายที่มีการกัดกร่อน
- ซ่อมสายไฟจ่ายที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
- ซ่อมชุดจ่ายไฟของโมดูลเมื่อยืนยันแล้วว่าเอาต์พุตผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่เซ็นเซอร์ NH3 อาจทำงานไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การตรวจสอบมลพิษบกพร่องและอาจมีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือกำลังเครื่องยนต์ลดลง นำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็วและหลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นเวลานานหากเริ่มมีข้อจำกัดด้านกำลังเครื่องยนต์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง