ความหมาย
พบความขัดข้องทั่วไปในวงจรของเซ็นเซอร์วัดความดันแตกต่าง B ตัวที่ 2 ซึ่งวัดแรงดันย้อนกลับเพื่อใช้กำหนดกลยุทธ์การฟื้นฟูสภาพ DPF
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ความดัน DPF B วัดแรงดัน ณ จุดที่กำหนดคร่อมตัวกรองอนุภาค เพื่อให้โมดูลควบคุมประเมินการอุดตันและจัดการการฟื้นฟู รหัส P245E บ่งชี้ความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์ B เช่น วงจรเปิด ลัดวงจร หน้าสัมผัสไม่ดี หรือเซ็นเซอร์เสีย แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่า DPF อุดตัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ขาดหรือช็อต
- เซ็นเซอร์แรงดัน DPF B ขัดข้อง
- ท่อเซ็นเซอร์แรงดันอุดตัน แตกร้าว หรือหลุด
- การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีหรือเกิดการกัดกร่อน
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน DPF ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง / เข้าสู่โหมด limp
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- สั่งฟื้นฟูสภาพแบบบังคับไม่สำเร็จ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรม (freeze-frame data) และสแกนสัญญาณของเซ็นเซอร์ B ควบคู่ไปกับการอ่านค่าแรงดัน DPF อื่นๆ และโค้ดวงจรที่เกี่ยวข้อง
- ค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงดัน B และตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีการกัดกร่อน หลวม เสียหายจากความร้อน หรือเสียดสีหรือไม่
- ตรวจท่อแรงดันทั้งสองเส้นของเซ็นเซอร์ B ว่าหลุด แตก อุดตัน หรือต่อสลับกันหรือไม่ และตรวจสอบการเดินท่อเทียบกับข้อมูลของรถ
- จ่ายไฟให้วงจรตามที่กำหนด แล้วตรวจสอบแรงดันไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ B ที่ขั้วต่อเทียบกับสเปกของผู้ผลิต
- หากสายไฟและท่อต่างๆ ปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ B และเปรียบเทียบการตอบสนองกับขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อท่อแรงดันเซ็นเซอร์ B ที่แตก อุดตัน หรือหลุดกลับเข้าที่ หรือเปลี่ยนท่อ
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมส่วนที่ขาดหรือลัดวงจรของสายไฟเซ็นเซอร์ B
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดัน DPF ตัว B หากการตรวจสอบวงจรผ่านแต่ค่าที่ส่งออกผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถมีกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือมีข้อความเตือน DPF ให้จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักจนกว่าจะซ่อมแซมวงจรเซ็นเซอร์เสร็จสิ้น ข้อมูลแรงดันที่ไม่ถูกต้องอาจขัดขวางการฟื้นฟูสภาพและทำให้เขม่าสะสมเพิ่มขึ้นได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง