ความหมาย
เซ็นเซอร์ EGT หลายตัวในแบงก์ 2 ให้ค่าแตกต่างกันเกินค่าคลาดเคลื่อนที่กำหนดในการวินิจฉัย ทั้งที่สภาวะการทำงานคงที่ โดยเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งมีค่าเบี่ยงเบนไปจากตัวอื่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียบนแบงก์ 2 จะวัดอุณหภูมิที่ตำแหน่งไอเสียต่างๆ เพื่อให้โมดูลควบคุมใช้ตรวจสอบไอเสียและระบบบำบัดไอเสีย โค้ด P24C3 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อค่าอ่านจากเซ็นเซอร์แบงก์ 2 หลายตัวมีความขัดแย้งกันเกินกว่าความสัมพันธ์ที่ยอมรับได้ภายใต้สภาวะคงที่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียมีค่าเบี่ยงเบนหรือขัดข้อง
- สายไฟเซ็นเซอร์เสียหาย
- ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม
- การรั่วของไอเสียส่งผลต่อค่าที่เซ็นเซอร์อ่านได้
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือระบบไอเสีย
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบค่าอ่านแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียแบงก์ 2 ทั้งหมดภายใต้สภาวะการทำงานที่เสถียร
- ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์แบงก์ 2 แต่ละตัวและชุดสายไฟบริเวณท่อไอเสียว่ามีความเสียหายจากความร้อน การเสียดสี การกัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบท่อไอเสียใกล้กับเซ็นเซอร์แบงก์ 2 เพื่อหารอยรั่วที่อาจทำให้ค่าอ่านของเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งผิดเพี้ยนไป
- เปรียบเทียบการตอบสนองของเซ็นเซอร์ระหว่างการอุ่นเครื่องหรือการทดสอบด้วยเครื่องมือสแกนที่รองรับ เพื่อระบุว่าค่าอ่านของแบงก์ 2 ตัวใดมีความคลาดเคลื่อนหรือไม่ตอบสนอง
- ทดสอบเซ็นเซอร์ที่ต้องสงสัยและสายไฟเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายจากความร้อนหรือมีการเสียดสีไปยังเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบงก์ 2
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมหน้าสัมผัสขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมรอยรั่วไอเสียใกล้กับเซ็นเซอร์แบงก์ 2 ที่ได้รับผลกระทบ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบงก์ 2 ที่ไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจยังสามารถขับขี่ได้ แต่อาจมีกำลังลดลงหรือเกิดคำเตือนระบบบำบัดไอเสีย และประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียอาจแย่ลง หลีกเลี่ยงภาระงานหนักหากกำลังลดลง และหยุดรถหากมีคำเตือนอุณหภูมิหรือไอเสียที่เร่งด่วนปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง