ความหมาย
เช่นเดียวกับ P24C6 โดยแรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่เป็นไปได้ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือพินถูกดันถอยเข้าไป โดยการขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
องค์ประกอบอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ PM จะบอกโมดูลควบคุมว่าเซ็นเซอร์ร้อนพอที่จะวัดเขม่าหลังจากการรีเจเนอเรชันหรือไม่ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณวงจรอุณหภูมิสูงกว่าช่วงที่เป็นไปได้ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- พินขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีไฟเตือนเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองหรือระบบบำบัดไอเสีย
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และข้อมูลสดเพื่อยืนยันว่าสัญญาณอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ PM มีค่าสูงในขณะที่โค้ดทำงานอยู่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟบริเวณท่อไอเสียว่ามีฉนวนหนีบ การเสียดสี การกัดกร่อน หรือสายไฟสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ขยับชุดสายไฟเบาๆ ขณะตรวจสอบข้อมูลสดเพื่อดูว่าสัญญาณสูงนั้นเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของชุดสายไฟหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบวงจรสัญญาณว่ามีการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความเสียหายหรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- หากวงจรไม่มีการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ให้ทดสอบวงจรอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ PM เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือแหล่งจ่ายบวกของแบตเตอรี่
- เปลี่ยนสายไฟที่เสียหายจากความร้อนหรือถูกหนีบ และจัดเก็บให้ห่างจากแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมแซมขั้วต่อที่สึกหรอหรือเสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ PM หากวงจรอุณหภูมิยังคงสูงกว่าช่วงปกติในขณะที่สายไฟอยู่ในสภาพดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังสามารถขับขี่ได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ไฟเตือนเซ็นเซอร์ PM อาจยังคงอยู่ และการตรวจสอบไอเสียอาจทำงานไม่ถูกต้อง หลีกเลี่ยงการชะลอการซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคำเตือนระบบบำบัดไอเสียอื่นๆ ปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง