ความหมาย
เช่นเดียวกับ P2493 สำหรับ Bank 2 ระบบ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้ากับไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดของการเผาไหม้ หาก EGR ไหลน้อยเกินไปจะทำให้ NOx สูงขึ้น หากไหลมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาดและเดินไม่เรียบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วบายพาสคูลเลอร์ EGR บน Bank 2 จะเบี่ยงเบนไอเสียให้ผ่านหรืออ้อมคูลเลอร์ และเซ็นเซอร์ตำแหน่งจะรายงานการเคลื่อนที่ของวาล์วไปยังกล่องควบคุม โค้ดนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณป้อนกลับของ Bank 2 อยู่ในช่วงที่สมเหตุสมผลแต่ไม่เคลื่อนที่ตามตำแหน่งบายพาสที่สั่งการตามที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งขัดข้องหรือติดตั้งไม่ตรงตำแหน่ง
- วาล์วบายพาสติดขัด
- แอคชูเอเตอร์เคลื่อนไปยังตำแหน่งที่สั่งไม่ได้
- สายไฟชำรุดหรือหน้าสัมผัสคอนเน็กเตอร์ไม่ดี
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- มีเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะรับภาระ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงและตอบสนองช้า
- อาจเดินเบาไม่เรียบ
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบตำแหน่งบายพาส Bank 2 ที่สั่งการและที่รายงาน เพื่อระบุว่าความไม่สอดคล้องกันเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์, แอคชูเอเตอร์, ขั้วต่อ และชุดสายไฟของ Bank 2 ว่ามีการติดตั้งไม่ตรงแนว การติดขัด ความเสียหายจากความร้อน หรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- ใช้ข้อมูลสดขณะสั่งการบายพาสตลอดช่วงการทำงาน (หากรองรับ) และตรวจสอบว่าสัญญาณป้อนกลับจาก Bank 2 ตอบสนองอย่างราบรื่นหรือไม่
- ตรวจสอบวาล์วและแอคชูเอเตอร์ Bank 2 ว่ามีอาการติดขัดหรือการเคลื่อนที่ถูกจำกัดหรือไม่ หากตำแหน่งที่รายงานมีความล่าช้าหรือหยุดลง
- ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์, ไฟเลี้ยงอ้างอิง, กราวด์ และความต่อเนื่องของสายไฟของ Bank 2 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ Bank 2 ให้แน่น หรือซ่อมแซมสายไฟที่เสียหาย
- แก้ไขเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาส Bank 2 ที่ติดตั้งไม่ตรงแนว
- แก้ไขวาล์วบายพาส Bank 2 ที่ติดขัดหากสามารถซ่อมบำรุงได้
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งหรือแอคชูเอเตอร์ Bank 2 ที่ชำรุดหลังจากยืนยันความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับขี่ระยะสั้นด้วยความนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานราบเรียบ แต่ควรหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหากมีอาการเขก ลังเล หรือกำลังตก การใช้งานต่อเนื่องอาจเพิ่มการปล่อย NOx และทำให้อาการขับขี่แย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง