ความหมาย
เกิดความขัดข้องทั่วไปในสายสัญญาณป้อนกลับที่ใช้รายงานความเร็วของปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR ระบบ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้ากับไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดของการเผาไหม้ หากมีน้อยเกินไปจะทำให้ NOx สูงขึ้น หากมีมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์มิสไฟร์และเดินไม่เรียบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านคูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสียเพื่อควบคุมอุณหภูมิไอเสีย โมดูลควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณฟีดแบ็กของปั๊ม และรหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อวงจรฟีดแบ็กนั้นมีความผิดพลาด ทำให้ความเร็วปั๊มที่รายงานอาจขาดหายไปหรือไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟสัญญาณป้อนกลับของปั๊มขาดหรือลัดวงจร
- เซ็นเซอร์ความเร็วหรือสัญญาณป้อนกลับของปั๊มขัดข้อง
- ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม
- ปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะรับภาระ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงและเร่งไม่ขึ้น
- รอบเดินเบาอาจเดินไม่เรียบ
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่าคำสั่งปั๊มและฟีดแบ็กแบบเรียลไทม์เพื่อดูว่าฟีดแบ็กที่รายงานไม่ตรงกับการทำงานหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อปั๊มคูลเลอร์ EGR และสายไฟฟีดแบ็กว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือการเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรฟีดแบ็กปั๊มว่ามีการขาดวงจรและลัดวงจรหรือไม่ โดยปฏิบัติตามแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
- เปรียบเทียบสัญญาณฟีดแบ็กกับข้อกำหนดของผู้ผลิตในขณะที่สั่งการปั๊มภายใต้ขั้นตอนการทดสอบของผู้ผลิต
- หากสายไฟและสัญญาณฟีดแบ็กผ่าน ให้ตรวจสอบปั๊มน้ำหล่อเย็นและการไหลของน้ำหล่อเย็นผ่านวงจรคูลเลอร์ EGR
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือทำความสะอาดขั้วต่อฟีดแบ็กปั๊มให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟฟีดแบ็กที่เสียหายหรือขาดวงจร
- คืนระดับน้ำหล่อเย็นหรือแก้ไขสิ่งกีดขวางหากการทดสอบระบุปัญหาการไหล
- เปลี่ยนปั๊มที่ชำรุดหรือเซ็นเซอร์ฟีดแบ็กหากการทดสอบวงจรแยกความผิดพลาดไว้ที่นั่น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหากรถมีอาการเขก กำลังตก ลังเล หรือเดินเบาไม่เรียบ เนื่องจากระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR ที่ไม่ดีอาจส่งผลต่อการเผาไหม้และไอเสีย หยุดรถหากเครื่องยนต์ร้อนจัด และนำรถไปประเมินความผิดพลาดโดยด่วน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง