Códigos de avaria P00xx
255 códigos genéricos de P0001 a P00FF, com o significado de cada um.
- P0001 Circuito aberto no controlo do regulador de débito de combustível
- P0002 Intervalo/desempenho do circuito de controlo do regulador de débito de combustível
- P0003 Sinal baixo no circuito de controlo do regulador de débito de combustível
- P0004 Sinal alto no circuito de controlo do regulador de débito de combustível
- P0005 Circuito aberto no controlo da válvula de corte de combustível
- P0006 Sinal baixo no circuito de controlo da válvula de corte de combustível
- P0007 Sinal alto no circuito de controlo da válvula de corte de combustível
- P0008 Desempenho do sistema de posição do motor, banco 1
- P0009 Desempenho do sistema de posição do motor, banco 2
- P000A Resposta lenta da árvore de cames A, banco 1
- P000B Resposta lenta da árvore de cames B, banco 1
- P000C Resposta lenta da árvore de cames A, banco 2
- P000D Resposta lenta da árvore de cames B, banco 2
- P000E Limite de aprendizagem do controlo do regulador de débito de combustível excedido
- P000F Válvula de alívio de pressão do sistema de combustível ativada
- P0010 Circuito aberto do atuador da posição da árvore de cames A, banco 1
- P0011 Posição da árvore de cames A - sincronização demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 1)
- P0012 Posição da árvore de cames A - sincronização demasiado atrasada (banco 1)
- P0013 Circuito aberto do atuador da posição da árvore de cames B, banco 1
- P0014 Posição da árvore de cames B - sincronização demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 1)
- P0015 Posição da árvore de cames B - sincronização demasiado atrasada (banco 1)
- P0016 Correlação entre a posição da árvore de cames e da cambota (Banco 1, Sensor A)
- P0017 Correlação entre a posição da árvore de cames e da cambota (Banco 1, Sensor B)
- P0018 Correlação entre a posição da árvore de cames e da cambota (Banco 2, Sensor A)
- P0019 Correlação entre a posição da árvore de cames e da cambota (Banco 2, Sensor B)
- P001A Circuito aberto do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 1
- P001B Sinal baixo no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 1
- P001C Sinal alto no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 1
- P001D Circuito aberto do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 2
- P001E Sinal baixo no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 2
- P001F Sinal alto no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames, banco 2
- P0020 Circuito do atuador da posição da árvore de cames A (banco 2)
- P0021 Posição da árvore de cames A - Sincronização demasiado avançada (Banco 2)
- P0022 Posição da árvore de cames A - Sincronização demasiado atrasada (Banco 2)
- P0023 Circuito do atuador da posição da árvore de cames B (Banco 2)
- P0024 Posição da árvore de cames B - Sincronização demasiado avançada (Banco 2)
- P0025 Posição da árvore de cames B - Sincronização demasiado atrasada (Banco 2)
- P0026 Intervalo/desempenho do circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (banco 1)
- P0027 Intervalo/desempenho do circuito do solenoide de controlo da válvula de escape, banco 1
- P0028 Intervalo/desempenho do circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (Banco 2)
- P0029 Intervalo/desempenho do circuito do solenoide de controlo da válvula de escape, banco 2
- P002A Circuito aberto do atuador A do perfil da árvore de cames B, banco 1
- P002B Tensão baixa no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames B (Banco 1)
- P002C Tensão alta no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames B (Banco 1)
- P002D Circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames B aberto (Banco 2)
- P002E Tensão baixa no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames B (Banco 2)
- P002F Tensão alta no circuito de controlo do atuador A do perfil da árvore de cames B (Banco 2)
- P0030 Circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 1)
- P0031 Tensão baixa do circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 1)
- P0032 Tensão alta do circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 1)
- P0033 Circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P0034 Tensão baixa do circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor
- P0035 Tensão alta do circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor
- P0036 Circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0037 Tensão baixa no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0038 Tensão alta no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0039 Intervalo/desempenho do circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P003A Posição A do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico excedeu o limite de aprendizagem
- P003B Posição B do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico excedeu o limite de aprendizagem
- P003C Desempenho do controlo do atuador do perfil A da árvore de cames de admissão, preso na posição desligada (Banco 1)
- P003D Controlo do atuador do perfil A da árvore de cames de admissão preso na posição ligada (Banco 1)
- P003E Desempenho do controlo do atuador do perfil A da árvore de cames de admissão, preso na posição desligada (Banco 2)
- P003F Controlo do atuador do perfil A da árvore de cames de admissão preso na posição ligada (Banco 2)
- P0040 Sinais do Sensor de O2 Trocados Banco 1 Sensor 1/Banco 2 Sensor 1
- P0041 Sinais do Sensor de O2 Trocados Banco 1 Sensor 2/Banco 2 Sensor 2
- P0042 Circuito de Controlo do Aquecedor do HO2S (Banco 1 Sensor 2)
- P0043 Tensão baixa no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0044 Tensão alta no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0045 Circuito de controlo A da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico aberto
- P0046 Intervalo/desempenho do controlo A da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P0047 Tensão baixa no circuito A de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P0048 Tensão alta no circuito A de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P0049 Turbina A do turbocompressor/compressor volumétrico em excesso de velocidade
- P004A Circuito de controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico aberto
- P004B Intervalo/desempenho do controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P004C Tensão baixa no circuito B de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P004D Tensão alta no circuito B de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P004E Circuito A de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico intermitente/irregular
- P004F Circuito B de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico intermitente/irregular
- P0050 Circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 1)
- P0051 Tensão baixa no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 1)
- P0052 Tensão alta no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 1)
- P0053 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 1)
- P0054 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 2)
- P0055 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 1, Sensor 3)
- P0056 Circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 2)
- P0057 Tensão baixa no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 2)
- P0058 Tensão alta no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 2)
- P0059 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 1)
- P005A Desempenho do circuito de controlo do perfil B da árvore de cames / preso na posição desligada (Banco 1)
- P005B Desempenho do circuito de controlo do perfil B da árvore de cames / preso na posição desligada (Banco 1)
- P005C Desempenho do circuito de controlo do perfil B da árvore de cames / preso na posição desligada (Banco 2)
- P005D Desempenho do circuito de controlo do perfil B da árvore de cames / preso na posição desligada (Banco 2)
- P005E Tensão de alimentação do controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico baixa
- P005F Tensão de alimentação do controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico alta
- P0060 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 2)
- P0061 Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 3)
- P0062 Circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 3)
- P0063 Tensão baixa no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 3)
- P0064 Tensão alta no circuito de controlo do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 3)
- P0065 Gama / Desempenho do Controlo do Injetor Assistido por Ar
- P0066 Circuito de controlo do injetor assistido por ar ou sinal baixo no circuito
- P0067 Tensão alta no circuito de controlo do injetor assistido por ar
- P0068 Correlação entre MAP/MAF e a posição da borboleta
- P0069 Correlação entre a pressão absoluta do coletor e a pressão barométrica
- P006A Correlação entre MAP e caudal de massa ou volume de ar (Banco 1)
- P006B Correlação entre MAP e contrapressão de escape
- P006C Correlação entre MAP e a pressão de entrada do turbocompressor/compressor volumétrico
- P006D Correlação entre a pressão barométrica e a pressão de entrada do turbocompressor/compressor volumétrico (Banco 1)
- P006E Tensão baixa no circuito de alimentação do controlo A da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P006F Tensão alta no circuito de alimentação do controlo A da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/compressor volumétrico
- P0070 Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Exterior A
- P0071 Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Exterior A
- P0072 Tensão baixa no circuito do sensor de temperatura do ar exterior A
- P0073 Tensão alta no circuito do sensor de temperatura do ar exterior A
- P0074 Circuito Intermitente do Sensor de Temperatura do Ar Exterior A
- P0075 Circuito do Solenoide de Controlo da Válvula de Admissão Banco 1
- P0076 Tensão baixa no circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (Banco 1)
- P0077 Tensão alta no circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (Banco 1)
- P0078 Circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 1)
- P0079 Tensão baixa no circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 1)
- P007A Circuito do Sensor de Temperatura do Intercooler Banco 1
- P007B Intervalo/Desempenho do Circuito do Sensor de Temperatura do Intercooler Banco 1
- P007C Tensão baixa no circuito do sensor de temperatura do intercooler (Banco 1)
- P007D Tensão alta no circuito do sensor de temperatura do intercooler (Banco 1)
- P007E Circuito intermitente do sensor de temperatura do intercooler (Banco 1)
- P007F Correlação entre os sensores de temperatura do intercooler dos Bancos 1 e 2
- P0080 Tensão alta no circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 1)
- P0081 Circuito do Solenóide de Controlo da Válvula de Admissão Banco 2
- P0082 Tensão baixa no circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (Banco 2)
- P0083 Tensão alta no circuito do solenoide de controlo da válvula de admissão (Banco 2)
- P0084 Circuito do Solenóide de Controlo da Válvula de Escape Banco 2
- P0085 Tensão baixa no circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 2)
- P0086 Tensão alta no circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 2)
- P0087 Pressão da rampa de combustível/sistema demasiado baixa
- P0088 Pressão da rampa de combustível/sistema demasiado alta
- P0089 Desempenho do Regulador de Pressão de Combustível 1
- P008A Pressão do sistema de combustível de baixa pressão demasiado baixa
- P008B Pressão do Sistema de Combustível de Baixa Pressão - Demasiado Alta
- P008C Circuito de controlo da bomba do refrigerador de combustível aberto
- P008D Tensão baixa no circuito de controlo da bomba do refrigerador de combustível
- P008E Tensão alta no circuito de controlo da bomba do refrigerador de combustível
- P008F Correlação entre a Temperatura do Líquido de Refrigeração do Motor e a Temperatura do Combustível
- P0090 Circuito de controlo do regulador de pressão de combustível A aberto
- P0091 Circuito de Controlo do Regulador de Pressão de Combustível A Baixo
- P0092 Circuito de Controlo do Regulador de Pressão de Combustível A Alto
- P0093 Fuga de grandes dimensões detetada no sistema de combustível
- P0094 Fuga de pequenas dimensões detetada no sistema de combustível
- P0095 Circuito do Sensor 2 de Temperatura do Ar de Admissão Banco 1
- P0096 Intervalo/Desempenho do Circuito do Sensor 2 de Temperatura do Ar de Admissão Banco 1
- P0097 Circuito do Sensor 2 de Temperatura do Ar de Admissão Baixo Banco 1
- P0098 Circuito do Sensor 2 de Temperatura do Ar de Admissão Alto Banco 1
- P0099 Circuito Intermitente/Errático do Sensor 2 de Temperatura do Ar de Admissão Banco 1
- P009A Correlação entre a Temperatura do Ar de Admissão e a Temperatura do Ar Ambiente
- P009B Circuito de controlo da válvula de alívio da pressão de combustível aberto
- P009C Tensão baixa no circuito de controlo da válvula de alívio da pressão de combustível
- P009D Circuito de controlo da válvula de alívio da pressão do combustível: sinal alto
- P009E Desempenho/posição fechada da válvula de alívio da pressão do combustível
- P009F Válvula de alívio da pressão do combustível bloqueada na posição aberta
- P00A0 Circuito do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação do banco 2
- P00A1 Intervalo/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação do banco 2
- P00A2 Circuito do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação do banco 2: sinal baixo
- P00A3 Circuito do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação do banco 2: sinal alto
- P00A4 Circuito do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação do banco 2: sinal intermitente/irregular
- P00A5 Circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão do banco 2
- P00A6 Intervalo/desempenho do circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão do banco 2
- P00A7 Circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal baixo
- P00A8 Circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal alto
- P00A9 Circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal intermitente/irregular
- P00AA Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2
- P00AB Intervalo/desempenho do circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2
- P00AC Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal baixo
- P00AD Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal alto
- P00AE Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal intermitente
- P00AF Desempenho do módulo A de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador
- P00B0 Desempenho do módulo B de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador
- P00B1 Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador
- P00B2 Intervalo/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador
- P00B3 Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador com sinal baixo
- P00B4 Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador com sinal alto
- P00B5 Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador intermitente/irregular
- P00B6 Correlação entre a temperatura do líquido de refrigeração do radiador e a temperatura do líquido de refrigeração do motor
- P00B7 Caudal do líquido de refrigeração do motor baixo/desempenho insuficiente
- P00B8 Correlação MAP — caudal mássico ou volumétrico do ar, banco 2
- P00B9 Pressão do sistema de combustível de baixa pressão demasiado baixa a baixa temperatura ambiente
- P00BA Pressão do combustível baixa — potência limitada forçada
- P00BB Caudal insuficiente do injetor de combustível — potência limitada forçada
- P00BC Intervalo/desempenho do circuito A do caudal mássico ou volumétrico de ar — caudal demasiado baixo
- P00BD Intervalo/desempenho do circuito A do caudal mássico ou volumétrico de ar — caudal demasiado alto
- P00BE Intervalo/desempenho do circuito B do caudal mássico ou volumétrico de ar — caudal demasiado baixo
- P00BF Intervalo/desempenho do circuito B do caudal mássico ou volumétrico de ar — caudal demasiado alto
- P00C0 Circuito de controlo da válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador
- P00C1 Circuito de controlo da válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador com sinal baixo
- P00C2 Circuito de controlo da válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador com sinal alto
- P00C3 Intervalo/desempenho do circuito de controlo da válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador
- P00C4 Válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador — avaria mecânica
- P00C5 Sobrerrotação da turbina do turbocompressor/sobrealimentador B
- P00C6 Pressão na rampa de combustível demasiado baixa durante o arranque do motor, banco 1
- P00C7 Sistema de medição da pressão do ar de admissão — correlação entre vários sensores, banco 1
- P00C8 Circuito de alimentação do solenoide A do regulador da pressão do combustível: circuito aberto
- P00C9 Circuito de alimentação do solenoide A do regulador da pressão do combustível: sinal baixo
- P00CA Circuito de alimentação do solenoide A do regulador da pressão do combustível: sinal alto
- P00CB Circuito de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível: circuito aberto
- P00CC Circuito de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível: sinal baixo
- P00CD Circuito de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível: sinal alto
- P00CE Sistema de medição da temperatura do ar de admissão — correlação entre vários sensores, banco 1
- P00CF Correlação entre a pressão barométrica e o sensor A de pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador
- P00D0 Correlação entre a pressão barométrica e o sensor B de pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador
- P00D1 Intervalo/desempenho do circuito de controlo do aquecimento do HO2S, banco 1, sensor 1
- P00D2 Intervalo/desempenho do circuito de controlo do aquecimento do HO2S, banco 1, sensor 2
- P00D3 Intervalo/desempenho do circuito de controlo do aquecimento do HO2S, banco 2, sensor 1
- P00D4 Intervalo/desempenho do circuito de controlo do aquecimento do HO2S, banco 2, sensor 2
- P00D5 Correlação dos sensores HO2S, banco 1, sensor 1/banco 1, sensor 2
- P00D6 Correlação dos sensores HO2S, banco 2, sensor 1/banco 2, sensor 2
- P00D7 Temperatura demasiado alta na válvula de derivação A do turbocompressor/sobrealimentador
- P00D8 Temperatura demasiado alta na válvula de derivação B do turbocompressor/sobrealimentador
- P00D9 Circuito B do sensor de temperatura do ar ambiente
- P00DA Circuito do sensor B de temperatura do ar ambiente: intervalo/desempenho
- P00DB Circuito do sensor B de temperatura do ar ambiente: sinal baixo
- P00DC Circuito do sensor B de temperatura do ar ambiente: sinal alto
- P00DD Circuito do sensor B de temperatura do ar ambiente: sinal intermitente/irregular
- P00DE Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do intercooler A
- P00DF Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do ar de sobrealimentação: intervalo/desempenho
- P00E0 Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do ar de sobrealimentação: sinal baixo
- P00E1 Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do ar de sobrealimentação: sinal alto
- P00E2 Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do ar de sobrealimentação: sinal intermitente/irregular
- P00E3 Válvula de desvio dos gases de escape do permutador de calor dos gases de escape bloqueada na posição aberta
- P00E4 Válvula de desvio dos gases de escape do permutador de calor dos gases de escape bloqueada na posição fechada
- P00E5 Correlação entre a temperatura do ar de admissão e a temperatura do combustível
- P00E6 Sistema de medição da pressão do ar de admissão - correlação de múltiplos sensores do banco 2
- P00E7 Sistema de medição da temperatura do ar de admissão - correlação de múltiplos sensores do banco 2
- P00E8 Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 1
- P00E9 Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 1: intervalo/desempenho
- P00EA Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 1: sinal baixo
- P00EB Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 1: sinal alto
- P00EC Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 1: sinal intermitente/irregular
- P00ED Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 2
- P00EE Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 2: intervalo/desempenho
- P00EF Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal baixo
- P00F0 Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal alto
- P00F1 Circuito do sensor 3 de temperatura do ar de admissão do banco 2: sinal intermitente/irregular
- P00F2 Circuito do sensor de humidade: circuito aberto
- P00F3 Circuito do sensor de humidade: intervalo/desempenho
- P00F4 Circuito do sensor de humidade: sinal baixo
- P00F5 Circuito do sensor de humidade: sinal alto
- P00F6 Circuito do sensor de humidade: sinal intermitente/irregular
- P00F7 Correlação entre a pressão barométrica e a pressão na entrada do turbocompressor/compressor volumétrico do banco 2
- P00F8 Circuito do sensor de pressão na saída do turbocompressor A
- P00F9 Sensor de pressão na saída do turbocompressor A - amplitude/desempenho
- P00FA Circuito do sensor de pressão na saída do turbocompressor A - sinal baixo
- P00FB Circuito do sensor de pressão na saída do turbocompressor A - sinal alto
- P00FC Sensor de pressão na saída do turbocompressor A - intermitente/errático
- P00FD Desempenho do estado de carga da bateria B
- P00FE Tubagem de vapores do depósito do sistema EVAP restrita/obstruída
- P00FF Pedido de acendimento da MIL pelo módulo de controlo da carroçaria