O que significa
Circuito aberto no atuador do perfil da árvore de cames de escape, perfil A, banco 1. O diagnóstico é o mesmo do P001A, mas aplica-se ao atuador do perfil de escape.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O atuador do perfil B da árvore de cames controla uma alteração do perfil da árvore de cames de escape do banco 1, enquanto o módulo monitoriza o seu circuito de comando. O código P002A é registado quando esse circuito está aberto, por exemplo devido a um fio partido, a uma bobina do atuador aberta ou a um terminal do conector sem contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem interrompida
- Bobina do atuador interrompida
- Pino recuado no corpo do conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de médios regimes
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Use um equipamento de diagnóstico para recolher os dados do freeze frame e procurar códigos relacionados com o perfil da árvore de cames do banco 1 ou com o circuito.
- Localize o atuador do perfil B da árvore de cames do banco 1 e inspecione o conector quanto a um pino recuado, encaixe deficiente, corrosão ou danos.
- Verifique a cablagem do atuador quanto a ruturas, abrasão ou troços desligados, prestando atenção às zonas próximas de fontes de calor ou peças móveis.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade da cablagem e da bobina do atuador face ao esquema elétrico e às especificações do fabricante.
- Se a continuidade da cablagem estiver correta, verifique o encaixe dos terminais do conector e a cablagem de comando do lado do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha do atuador do perfil B da árvore de cames do banco 1 e fixe qualquer terminal solto.
- Repare um fio partido ou com abrasão na cablagem do atuador.
- Substitua um terminal ou corpo do conector danificado que não consiga manter o contacto.
- Substitua o atuador do perfil de escape do banco 1 se a bobina estiver comprovadamente aberta.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas e condução desnecessária, pois o atuador do perfil de escape pode não funcionar, reduzindo a potência e podendo causar funcionamento irregular ou o motor ir abaixo. Se o motor for abaixo ou funcionar com muitas falhas, pare e providencie o diagnóstico antes de continuar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.