P00CD: Circuito de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível: sinal alto

O que significa

A tensão de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível está acima do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se geralmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conector ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide do regulador do caudal de combustível controla a quantidade de combustível fornecida pelo sistema de alta pressão. O módulo de controlo monitoriza o circuito de alimentação do solenoide e ativa o código P00CD quando a tensão é superior ao esperado, o que pode acontecer se o fio tocar numa fonte positiva da bateria ou se a tensão de carga for anormal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Regulador do alternador avariado
2. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou tempo de arranque prolongado
• O motor pode ir abaixo ou funcionar irregularmente
• Potência reduzida ou hesitação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e as leituras do sistema de carga para verificar se a falha surgiu quando a tensão do sistema estava anormalmente elevada.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide do regulador quanto a água, corrosão, pinos recuados, desgaste por fricção ou contacto com um fio B+.
3. Com o código ativo, mova cuidadosamente a cablagem do solenoide enquanto observa os dados da tensão de alimentação, para verificar se há alterações intermitentes.
4. Verifique o sistema de carga e o regulador do alternador de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste o fio de alimentação do regulador quanto a uma ligação não intencional a B+ e verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade do circuito seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem desgastada por fricção ou esmagada e fixe-a afastada das fontes B+.
• Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou soltos e volte a encaixar quaisquer pinos deslocados.
• Repare ou substitua o regulador do alternador se a tensão de carga estiver fora das especificações.
• Substitua o solenoide do regulador do caudal de combustível se o circuito de alimentação estiver correto nos testes, mas a falha persistir.

Posso continuar a conduzir?

Evite depender do veículo para viagens longas: dificuldades no arranque, paragens do motor, funcionamento irregular ou redução de potência podem torná-lo pouco fiável no trânsito. Se o motor parar ou perder potência, deixe de conduzir e providencie a reparação.