P0005: Circuito aberto no controlo da válvula de corte de combustível

O que significa

Foi detetada uma interrupção no circuito da eletroválvula A de corte de combustível (utilizada nos motores a gasóleo para interromper o fluxo de combustível quando o motor é desligado e como dispositivo antirroubo). O motor pode não pegar ou não desligar corretamente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

A válvula de corte de combustível A é um solenoide que controla o fluxo de combustível, normalmente em motores diesel, para que o motor possa parar quando recebe o comando. O código P0005 é registado quando o módulo de controlo deteta uma interrupção no circuito elétrico da válvula, por exemplo, um fio desligado ou uma bobina do solenoide aberta.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem aberta ou conetor desligado
2. Bobina da eletroválvula de corte interrompida
3. Pino recuado para fora do corpo do conetor

Sintomas

• Luz de aviso do motor («Check Engine») acesa
• O motor pode não pegar
• O motor pode não desligar normalmente
• Potência reduzida ou o motor pode ir abaixo

Como diagnosticar

1. Use os dados do freeze frame e o estado indicado pelo scan tool para confirmar quando foi registada a falha de circuito aberto e se o comando de arranque ou de paragem do motor estava ativo.
2. Inspecione o conector da válvula de corte A para detetar uma ficha solta, corrosão, cablagem danificada ou um terminal recuado no corpo do conector.
3. Verifique a continuidade do circuito desde o conector da válvula até ao módulo de controlo, consultando as informações de cablagem do fabricante.
4. Com a alimentação isolada conforme as instruções do fabricante, teste a bobina do solenoide de corte para detetar um circuito aberto.
5. Se a cablagem e a bobina estiverem em boas condições, verifique a saída do módulo de controlo para a válvula segundo o procedimento de teste do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector da válvula de corte A.
• Volte a assentar ou substitua um terminal recuado ou danificado do conector.
• Repare uma secção interrompida ou danificada da cablagem da válvula.
• Substitua a válvula de corte A se a bobina estiver aberta.

Posso continuar a conduzir?

O motor pode não arrancar ou pode não parar normalmente, por isso não conte com o veículo para uma viagem até resolver a falha. Se for abaixo, perder potência ou não parar como esperado, estacione em segurança e providencie assistência.