P00E2: Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do ar de sobrealimentação: sinal intermitente/irregular

O que significa

O sinal do circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do intercooler A é intermitente ou errático. Este código não se refere ao sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do permutador do ar de sobrealimentação envia um sinal de temperatura do circuito do permutador para o módulo de controlo; não mede a temperatura do líquido de refrigeração do motor. P00E2 é registado quando esse sinal varia de forma errática ou falha intermitentemente, muitas vezes porque um conector ou a cablagem perde contacto com a vibração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conector solto ou corroído
2. Conector com contacto intermitente sob vibração
3. Cablagem instalada junto a um componente sujeito a vibrações

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Desempenho ou potência do motor reduzidos
• Alterações intermitentes no desempenho do motor

Como diagnosticar

1. Analise os dados freeze frame e as leituras em tempo real do sensor A à procura de saltos repentinos ou falhas e registe quando ocorreram.
2. Inspecione o conector do sensor A quanto a folgas, corrosão, pinos danificados ou sinais de que a vibração possa interromper o contacto.
3. Siga a cablagem do sensor A e procure desgaste por fricção, esmagamento ou contacto com um componente sujeito a vibrações.
4. Com os dados em tempo real visíveis, mova cuidadosamente o conector e a cablagem para verificar se a leitura do sensor muda ou se a avaria volta a ocorrer.
5. Verifique a continuidade do circuito do sensor A e o contacto do conector enquanto move a cablagem; se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe um conector solto do sensor A e repare os pinos danificados ou corroídos.
• Repare a cablagem com desgaste por fricção e encaminhe-a afastada de peças sujeitas a vibrações ou fricção.
• Substitua um conector ou terminal que não consiga manter o contacto com a vibração.
• Substitua o sensor A se o sinal continuar errático apesar de a cablagem e as ligações estarem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma deslocação curta se o motor parecer normal, mas o desempenho pode mudar inesperadamente quando o sinal falhar. Evite acelerações fortes ou rebocar se a potência ficar irregular e marque um diagnóstico em breve.