Código de avaria OBD-II

P008D: Tensão baixa no circuito de controlo da bomba do refrigerador de combustível

O que significa

A tensão de controlo da bomba do refrigerador de combustível está abaixo do intervalo esperado — curto-circuito à massa ou falha de baixa resistência.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

A bomba do refrigerador de combustível faz circular combustível através de um refrigerador nos sistemas equipados com este componente, e o módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito elétrico de controlo. P008D é registado quando a tensão do circuito é inferior à esperada, muitas vezes porque o fio de controlo está em curto-circuito à massa ou porque uma ligação deficiente reduz a tensão do sinal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem em curto-circuito à massa
  2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
  3. Cablagem com o isolamento gasto por atrito

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Luz de aviso do sistema de combustível, se disponível
  • Desempenho do motor reduzido em condições de temperatura elevada

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados de freeze frame e verifique se existem avisos do sistema de combustível ou códigos relacionados com o circuito da bomba.
  2. Inspecione a cablagem da bomba do refrigerador de combustível para detetar abrasão, secções esmagadas, fios expostos ou humidade e corrosão no conector.
  3. Verifique se os pinos do conector estão soltos ou corroídos, o que poderia criar uma resistência de contacto elevada.
  4. Com o circuito isolado conforme indicado pelo esquema elétrico, teste se há curto-circuito à massa e verifique a continuidade do fio de controlo.
  5. Verifique o funcionamento do circuito da bomba e a tensão de controlo de acordo com as especificações do fabricante; em seguida, verifique a saída do módulo se a cablagem e a bomba passarem nos testes.

Soluções comuns

  • Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da bomba do refrigerador de combustível.
  • Repare a cablagem gasta por abrasão ou um fio de controlo em curto-circuito à massa.
  • Substitua os vedantes ou terminais danificados do conector que permitam a entrada de humidade.
  • Substitua a bomba ou o componente de controlo apenas se os testes confirmarem que está a causar a leitura baixa do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, limite a condução em tempo quente e evite cargas elevadas prolongadas, pois a bomba do refrigerador de combustível pode não funcionar corretamente. Pare se surgirem avisos do sistema de combustível juntamente com perda de potência ou funcionamento irregular.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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