P0008: Desempenho do sistema de posição do motor, banco 1

O que significa

A ECU deteta uma relação implausível entre os sinais da cambota e da árvore de cames no banco 1, o que pode indicar uma corrente de distribuição alongada, um salto de dente ou desgaste da roda fónica do sensor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de posição do motor compara a sincronização da cambota e da árvore de cames para que o módulo de controlo mantenha os eventos das válvulas sincronizados com o movimento dos pistões. O código P0008 é registado quando os sinais do banco 1 indicam uma relação de sincronização implausível, o que pode apontar para uma corrente de distribuição esticada ou que saltou um dente, ou para um problema de alinhamento dos sinais.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Corrente de distribuição alongada; guias gastas
2. A corrente saltou um dente
3. Sensor da cambota ou da árvore de cames desalinhado

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou falhas de combustão
• Potência reduzida ou fraca aceleração
• Dificuldade no arranque ou sem arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os valores de sincronização ou correlação em tempo real da cambota e da árvore de cames do banco 1 para identificar quando ocorre a discrepância.
2. Verifique se há códigos relacionados com os sensores da cambota ou da árvore de cames; em seguida, inspecione os conectores e a cablagem dos sensores do banco 1 para detetar danos ou ligações soltas.
3. Verifique o nível e o estado do óleo do motor, pois uma lubrificação deficiente pode afetar os componentes da distribuição e a distribuição variável das válvulas.
4. Use o procedimento do fabricante para verificar o alinhamento dos sinais da cambota e da árvore de cames do banco 1 e o estado da roda fónica do sensor.
5. Se os sinais dos sensores e a cablagem estiverem em boas condições, inspecione o alinhamento da corrente de distribuição do banco 1, o alongamento da corrente, as guias e o tensor.

Soluções comuns

• Repare a cablagem ou as ligações danificadas do sensor da cambota ou do sensor da árvore de cames do banco 1.
• Substitua um sensor defeituoso ou desalinhado, ou repare a respetiva roda fónica, se os testes identificarem essa causa.
• Corrija o alinhamento da corrente de distribuição do banco 1 se a corrente tiver saltado um dente.
• Substitua uma corrente esticada, guias gastas ou um tensor defeituoso, conforme indicado pela inspeção.

Posso continuar a conduzir?

Uma discrepância de sincronização no banco 1 pode causar falhas de combustão, aceleração deficiente ou impedir o arranque, e continuar a conduzir pode agravar os danos na corrente de distribuição. Evite acelerações bruscas e mande verificar o motor rapidamente; pare de conduzir se trabalhar de forma irregular, perder potência ou fizer ruídos anormais na distribuição.