O que significa
O sinal do circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do intercooler A encontra-se acima da amplitude esperada. Este código não se refere ao sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do permutador do ar de sobrealimentação comunica ao módulo de controlo a temperatura do líquido no circuito do permutador; é independente do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor. P00E1 é registado quando o sinal do sensor A é superior ao esperado pelo módulo, o que pode acontecer se o circuito do sinal estiver aberto ou se uma ligação elétrica tiver resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Desempenho ou potência do motor reduzidos
- Consumo de combustível elevado
Como diagnosticar
- Verifique os dados freeze frame e as leituras em tempo real do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração do permutador do ar de sobrealimentação e compare-as com outras leituras de temperatura em condições semelhantes.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A quanto a corrosão, pinos soltos, ruturas ou desgaste por fricção e verifique se o fio de alimentação está em contacto com uma fonte B+.
- Com a ignição desligada, verifique se existem circuitos abertos ou curtos-circuitos nos circuitos do sinal e da alimentação do sensor A, usando as informações de cablagem do veículo.
- Verifique o contacto dos pinos do conector e a continuidade do circuito enquanto move cuidadosamente a cablagem para detetar uma ligação deficiente.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor A e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante para localizar a origem do sinal alto.
Soluções comuns
- Repare um fio aberto ou com desgaste no circuito do sensor A.
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector e restabeleça um contacto seguro dos pinos.
- Desvie ou repare um fio de alimentação em contacto com uma fonte B+.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do permutador do ar de sobrealimentação A se não passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, poderá ser possível fazer uma deslocação curta e cuidadosa, mas dados de temperatura incorretos ou uma potência reduzida podem afetar o controlo do motor e o consumo de combustível. Evite acelerações fortes ou cargas elevadas se o desempenho estiver reduzido e pare se o motor apresentar sinais de sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.