O que significa
O atuador do perfil da árvore de cames de admissão (perfil A, Banco 1) permanece engatado quando recebe o comando para desligar — fica preso no perfil de alta elevação. A qualidade do ralenti e as emissões são afetadas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O atuador do perfil da árvore de cames de admissão do banco 1 controla o perfil de elevação das válvulas de admissão desse banco. O código P003D é registado quando o perfil A permanece ativado na posição de elevada elevação depois de o módulo comandar a sua desativação, o que pode resultar de um pino de bloqueio preso, uma válvula presa aberta ou detritos no mecanismo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Pino de bloqueio preso na posição engatada
- Válvula de controlo do óleo presa na posição aberta
- Acumulação de carbono ou resíduos que impede o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare o estado comandado e real do perfil A do banco 1 com um equipamento de diagnóstico para confirmar que permanece ativado quando se comanda a desativação.
- Verifique o nível e o estado do óleo do motor e tome nota de qualquer aviso da pressão do óleo que possa afetar o atuador hidráulico.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula de controlo do óleo do perfil A do banco 1 quanto a danos ou mau contacto.
- Teste a válvula de controlo do óleo e o respetivo circuito segundo o procedimento do fabricante para verificar se a válvula responde ao comando de desativação.
- Se o sistema de comando funcionar, inspecione o pino de bloqueio e o mecanismo do perfil do banco 1 quanto a bloqueios ou acumulação de carvão e detritos.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo do óleo ou substitua o óleo inadequado ou vencido pelo óleo especificado pelo fabricante.
- Repare a cablagem danificada ou os contactos do conector da válvula de controlo do óleo do perfil A do banco 1.
- Limpe ou substitua uma válvula de controlo do óleo presa aberta.
- Repare ou substitua o pino de bloqueio ou o mecanismo do perfil do banco 1 se permanecer ativado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar suavemente, limite a condução a viagens cuidadosas e evite rotações elevadas do motor ou cargas pesadas, pois o perfil de admissão do banco 1 pode não regressar à regulação normal. Pare se o motor for abaixo, funcionar com muitas falhas ou apresentar um aviso da pressão do óleo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.