O que significa
A relação esperada entre a pressão absoluta do coletor (MAP) e o caudal de massa de ar (MAF) no Banco 1 não se verifica. Um dos dois sensores está a indicar um valor incorreto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor MAF mede o ar admitido e o sensor MAP mede a pressão no coletor de admissão; o módulo de controlo utiliza ambos para verificar se o ar que entra na admissão do motor do Bank 1 é plausível. O código P006A é definido quando essas leituras não correspondem à relação esperada, o que pode indicar um MAF contaminado, uma fuga ou um sensor MAP com leituras desviadas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor MAF contaminado
- Fuga na admissão ou no circuito de vácuo
- Leitura do sensor MAP com desvio
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Potência do motor reduzida
- Aceleração fraca
- Ralenti instável
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e, em seguida, compare as leituras em tempo real do MAF e do MAP ao ralenti e durante um aumento constante da rotação do motor.
- Inspecione as condutas e os tubos de admissão para detetar fissuras, braçadeiras soltas ou fugas que possam fazer divergir as leituras do fluxo de ar.
- Verifique os conectores e a cablagem do MAF e do MAP para detetar contaminação, corrosão, pinos soltos ou danos.
- Inspecione o elemento sensor do MAF para detetar contaminação e limpe-o apenas com um produto de limpeza adequado para sensores MAF, se aplicável.
- Verifique a resposta do sensor MAP e se existem fugas na admissão; em seguida, teste os circuitos dos 2 sensores de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare uma ligação da admissão solta ou um tubo com fugas.
- Limpe um sensor MAF contaminado com um produto de limpeza adequado, se o sensor permitir limpeza.
- Repare a cablagem ou os conectores danificados do MAF ou do MAP.
- Substitua um sensor apenas se as respetivas leituras não passarem nas verificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor continuar a funcionar suavemente e a responder normalmente, conduza com suavidade e evite acelerações fortes até a avaria ser diagnosticada. Pare se a potência diminuir acentuadamente ou o motor funcionar de forma irregular, pois a estimativa incorreta do ar pode piorar o comportamento do veículo e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.