P00AA: Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão do banco 2

O que significa

Foi detetada uma avaria no circuito do sensor 1 da temperatura do ar de admissão do banco 2. O código, por si só, não determina a localização do sensor nem o efeito na mistura.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor 1 de temperatura do ar de admissão mede a temperatura do ar no ponto de recolha designado como sensor 1 para o banco 2. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico desse sensor e define o código P00AA quando deteta uma falha no circuito, sem especificar se a causa foi o sensor, o conector, a cablagem ou o módulo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor 1 da temperatura do ar de admissão avariado
2. Conector solto, corroído ou danificado
3. Cablagem interrompida ou em curto-circuito
4. Avaria no circuito do módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível funcionamento irregular ou hesitação
• O consumo de combustível pode aumentar

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze-frame e compare a temperatura do sensor 1 do banco 2 com a temperatura ambiente após um período prolongado com o motor desligado (cold soak) para detetar uma leitura implausível.
2. Observe os dados em tempo real do sensor 1 do banco 2 durante o aquecimento para verificar se a leitura muda de forma suave.
3. Inspecione o conector do sensor 1 e a cablagem do banco 2 quanto a folgas, corrosão, atrito ou danos.
4. Utilize o esquema elétrico para testar o circuito do sensor 1 quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e ligações deficientes, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste o elemento do sensor 1 do banco 2 separadamente; investigue o módulo de controlo apenas se o sensor e a cablagem passarem nos testes.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor 1 do banco 2.
• Limpe os terminais corroídos ou repare os pinos do conector danificados.
• Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou danificada da cablagem do sensor 1.
• Substitua o sensor 1 do banco 2 se falhar nos testes de acordo com as especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se os testes ao circuito confirmarem que este está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente e a luz de aviso estiver fixa, poderá ser possível efetuar uma viagem curta e suave, mas agende um diagnóstico brevemente, pois dados incorretos do sensor 1 do banco 2 podem afetar o consumo de combustível e as emissões. Evite acelerações bruscas se o motor hesitar ou trabalhar de forma irregular.