O que significa
Avaria elétrica genérica no sensor de pressão na saída do turbocompressor A (medição da pressão pós-compressor).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor A de pressão à saída do turbocompressor mede a pressão após o compressor e envia essa informação ao módulo de controlo para a gestão do motor e da pressão de sobrealimentação. Este código de circuito indica uma avaria elétrica no circuito do sensor A; podem estar envolvidos o sensor, o conector, a cablagem ou uma passagem de pressão, pelo que é necessário verificar o circuito e a leitura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de pressão na saída do turbocompressor A avariado
- Cablagem danificada ou mau contacto no conector
- Fuga de pressão ou obstrução a afetar a leitura do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) acesa
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e compare a pressão à saída indicada pelo sensor A com outras leituras de pressão disponíveis nas condições registadas.
- Com base nas informações de serviço do veículo, localize o sensor A de pressão à saída do turbocompressor e inspecione o conector, a cablagem, a montagem e a passagem de pressão quanto a danos ou obstruções.
- Com base no esquema elétrico, verifique os fios de alimentação, massa e sinal do circuito do sensor quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos, terminais soltos ou corrosão.
- Meça o circuito e a saída do sensor de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma avaria elétrica de uma leitura de pressão implausível.
- Se o circuito passar nos testes, inspecione o percurso da pressão à saída quanto a fugas ou restrições que possam falsear a leitura do sensor.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do sensor A e repare a cablagem danificada ou corroída.
- Elimine uma obstrução ou repare uma fuga no percurso da pressão até ao sensor A.
- Fixe a montagem do sensor se estiver solta.
- Substitua o sensor A de pressão à saída do turbocompressor se não passar nos testes do circuito ou da saída.
Posso continuar a conduzir?
O código pode apenas acender a luz de aviso do motor, mas informações incorretas sobre a pressão à saída podem afetar o controlo da pressão de sobrealimentação. Se o veículo perder potência, produzir ruídos invulgares do turbocompressor ou entrar em modo de potência reduzida, evite acelerações fortes e marque um diagnóstico prontamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.