Código de avaria OBD-II

P0079: Tensão baixa no circuito do solenoide de controlo da válvula de escape (Banco 1)

O que significa

O módulo de controlo deteta uma condição de circuito baixo no circuito do solenóide de controlo da válvula de escape do banco 1.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito do solenoide de controlo da válvula de escape do banco 1 aciona uma função de controlo da válvula de escape específica do veículo. P0079 significa que o módulo de controlo deteta uma tensão abaixo do intervalo esperado nesse circuito, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de outra avaria que reduza a tensão no circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem em curto-circuito à massa
  2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
  3. Cablagem com o isolamento gasto por atrito

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Potência do motor reduzida
  • Ralenti instável ou hesitação
  • Fraca aceleração

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados de freeze frame e procure códigos relacionados com o controlo da válvula de escape para determinar em que condições ocorre a avaria de baixa tensão no circuito.
  2. Localize o solenoide de controlo da válvula de escape do banco 1 através da informação de assistência do veículo e inspecione o conector e a cablagem para detetar abrasão, danos por calor, corrosão ou contacto com a massa.
  3. Utilize o esquema elétrico para testar o circuito do solenoide quanto a curto-circuito à massa, seguindo o procedimento do fabricante.
  4. Verifique os terminais do conector e a continuidade do circuito para detetar ligações deficientes ou danificadas.
  5. Teste a bobina do solenoide de acordo com as especificações do fabricante e verifique se há bloqueio mecânico caso os testes elétricos sejam aprovados.

Soluções comuns

  • Repare o curto-circuito à massa na cablagem do circuito do solenoide de escape do banco 1.
  • Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou danificados.
  • Repare a cablagem gasta por abrasão ou danificada pelo calor.
  • Substitua o solenoide de controlo da válvula de escape do banco 1 se não passar no teste da bobina.

Posso continuar a conduzir?

A potência reduzida ou as hesitações podem afetar a aceleração; evite acelerações bruscas e condução exigente até a avaria ser diagnosticada. Pare se o motor funcionar muito irregularmente ou perder potência de forma que torne a condução insegura.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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