P00B6: Correlação entre a temperatura do líquido de refrigeração do radiador e a temperatura do líquido de refrigeração do motor

O que significa

As leituras da temperatura do líquido de refrigeração do radiador e do motor não apresentam a correlação esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo compara a temperatura do líquido de refrigeração do radiador com a temperatura do líquido de refrigeração do motor para verificar se ambas as leituras concordam à medida que o motor aquece e o líquido circula. O código P00B6 é definido quando a relação entre estes sensores é implausível, o que pode refletir um sensor impreciso, uma falha no circuito ou um termóstato que não está a regular a temperatura corretamente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Leitura incorreta do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador
2. Leitura incorreta do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor
3. Conector do sensor solto, corroído ou danificado
4. Cablagem do sensor interrompida ou em curto-circuito
5. O termóstato não regula corretamente a temperatura

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A ventoinha de arrefecimento funciona continuamente ou não funciona
• Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivo
• Possível aquecimento prolongado do motor ou dificuldade no arranque a frio

Como diagnosticar

1. Após o arrefecimento do motor, registe os dados de freeze-frame e compare ambas as leituras de temperatura do líquido de refrigeração com a temperatura ambiente para detetar uma discrepância implausível.
2. Observe as temperaturas do líquido de refrigeração do radiador e do motor em simultâneo, desde o arranque a frio até ao aquecimento, para verificar em que momento a respetiva relação se torna inesperada.
3. Inspecione os conectores e a cablagem de ambos os sensores referidos quanto a corrosão, pinos folgados, circuitos abertos, curtos-circuitos ou danos.
4. Verifique o comportamento do termóstato e a circulação do líquido de refrigeração se as leituras de ambos os sensores parecerem plausíveis individualmente, mas o aquecimento ou as alterações de temperatura forem anormais.
5. Teste cada sensor e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante para identificar qual das leituras está imprecisa.

Soluções comuns

• Repare cablagem solta, corroída ou danificada no sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador ou do motor.
• Substitua o sensor que falhar no teste do fabricante.
• Substitua um termóstato que não regule o aquecimento do motor corretamente.
• Repare uma falha confirmada no circuito do módulo de controlo após verificar ambos os sensores e respetiva cablagem.

Posso continuar a conduzir?

A discrepância pode ser acompanhada por um controlo deficiente da ventoinha, aquecimento do habitáculo fraco ou temperatura anormal do motor. Monitore o manómetro e pare se o motor sobreaquecer; o sobreaquecimento prolongado pode danificar o motor.