P0059: Resistência do aquecedor do HO2S (Banco 2, Sensor 1)

O que significa

Resistência do aquecedor fora do intervalo no Banco 2, Sensor 1 (pré-catalisador). Mesmo diagnóstico que o P0053 no segundo banco.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O Bank 2 Sensor 1 é o sensor de oxigénio aquecido situado antes do catalisador no Bank 2. O aquecedor leva o sensor à temperatura de funcionamento e o módulo de controlo verifica a resistência do aquecedor; o código P0059 é definido quando essa resistência está fora do intervalo esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Elemento de aquecimento do sensor de oxigénio desgastado ou fora de especificação
2. Cablagem ou conetor do aquecedor danificados
3. Fraca ligação elétrica
4. Avaria do sensor de oxigénio

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• O aquecedor do sensor de oxigénio pode demorar a aquecer.
• O consumo de combustível pode aumentar.
• As emissões podem aumentar

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique se existem outros códigos do sensor ou do aquecedor do Bank 2 que possam sugerir um problema na cablagem ou alimentação partilhada.
2. Localize o Bank 2 Sensor 1 antes do catalisador e inspecione o conector e a cablagem para detetar danos provocados pelo calor do escape, corrosão, pinos soltos ou desgaste por fricção.
3. Com o sensor desligado e o circuito isolado em segurança, meça a resistência do aquecedor do Bank 2 Sensor 1 e compare-a com as especificações do fabricante.
4. Verifique a continuidade, os curtos-circuitos e as ligações deficientes da cablagem de alimentação e de controlo do aquecedor, utilizando o esquema elétrico do veículo.
5. Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, confirme o resultado do teste do aquecedor através do procedimento do fabricante antes de substituir o sensor.

Soluções comuns

• Repare ou volte a ligar um conector do aquecedor do Bank 2 Sensor 1 solto, corroído ou danificado pelo calor.
• Repare a cablagem danificada do aquecedor junto à cablagem do Bank 2 Sensor 1 na zona do escape.
• Substitua o Bank 2 Sensor 1 se a resistência do aquecedor estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare uma avaria confirmada no circuito de alimentação ou de controlo do aquecedor.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o motor funcionar normalmente, mas o sensor antes do catalisador pode aquecer lentamente, afetando o controlo do combustível e as emissões. Providencie o diagnóstico em breve, sobretudo antes de um teste de emissões.