P00CC: Circuito de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível: sinal baixo

O que significa

A tensão de alimentação do solenoide do regulador do caudal de combustível está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se geralmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conector ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide do regulador do caudal de combustível doseia o fornecimento de combustível, e o respetivo circuito de alimentação monitorizado tem de receber tensão suficiente. O código P00CC é ativado quando o módulo de controlo deteta que essa alimentação está abaixo do intervalo esperado, o que pode dever-se a uma alimentação avariada ou a resistência excessiva numa ligação ou num fio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fusível de alimentação fundido ou relé avariado
2. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
3. Cablagem com isolamento gasto por fricção

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou tempo de arranque prolongado
• O motor pode ir abaixo ou funcionar irregularmente
• Potência reduzida ou hesitação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os códigos relacionados com a pressão do combustível para perceber quando ocorreu a baixa tensão de alimentação.
2. Inspecione o conector e a cablagem do regulador do caudal de combustível quanto a corrosão, pinos soltos, desgaste por fricção ou danos causados pelo calor.
3. Verifique o fusível e o relé correspondentes e procure uma alimentação fraca ou interrompida.
4. Meça a tensão no circuito de alimentação do regulador nas condições especificadas pelo fabricante e compare-a com as especificações do fabricante.
5. Verifique a queda de tensão e a continuidade ao longo do circuito de alimentação; em seguida, teste o solenoide e o circuito de controlo seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do regulador corroído ou solto.
• Repare a cablagem de alimentação danificada ou desgastada por fricção.
• Substitua um fusível ou relé avariado depois de corrigir a causa.
• Repare um terminal ou uma ligação de alta resistência confirmados pelos testes.
• Substitua o solenoide do regulador do caudal de combustível apenas se os testes confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações bruscas e conduzir em locais onde uma paragem inesperada do motor possa ser perigosa; a baixa tensão de alimentação pode provocar hesitação, redução de potência ou paragem do motor. Se o motor parar repetidamente ou não arrancar, deixe de conduzir até a falha ser reparada.