P00D0: Correlação entre a pressão barométrica e o sensor B de pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador

O que significa

As leituras da pressão barométrica e do sensor B de pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador não apresentam a correlação esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão barométrica mede a pressão do ar ambiente, enquanto o sensor B de pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do sobrealimentador mede a pressão no sistema de indução forçada. O módulo de controlo compara estas leituras e ativa o código P00D0 quando a leitura de sobrealimentação do sensor B não corresponde à pressão barométrica como esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Leitura incorreta do sensor de pressão barométrica
2. Leitura incorreta do sensor B de pressão de sobrealimentação
3. Conector do sensor solto, corroído ou danificado
4. Cablagem do sensor interrompida ou em curto-circuito

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda significativa de potência / modo de segurança
• Possível fumo azul ou preto no escape
• Ruído de assobio ou silvo na admissão

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare a pressão barométrica com as leituras do sensor B de pressão de sobrealimentação ao ligar a ignição e durante o funcionamento, para verificar quando divergem.
2. Inspecione os conectores e a cablagem do sensor B de pressão de sobrealimentação e do sensor de pressão barométrica quanto a corrosão, folgas, isolamento danificado ou curtos-circuitos.
3. Verifique as tubagens de admissão e do ar de sobrealimentação quanto a ligações soltas, fugas ou danos que possam explicar o comportamento indicado da pressão de sobrealimentação.
4. Compare as leituras do sensor B e da pressão barométrica com outros dados de pressão disponíveis nas mesmas condições.
5. Teste ambos os sensores e os respetivos circuitos de acordo com as especificações do fabricante para determinar se a discrepância resulta de um sensor ou da respetiva cablagem.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector solto, corroído ou danificado do sensor B de pressão de sobrealimentação ou do sensor barométrico.
• Repare a cablagem interrompida, em curto-circuito ou danificada de qualquer um dos circuitos dos sensores.
• Repare uma fuga ou ligação solta confirmada nas tubagens de admissão ou do ar de sobrealimentação.
• Substitua o sensor de pressão que não passe nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações bruscas, rebocar e manter a sobrealimentação durante períodos prolongados até a falha ser diagnosticada; a redução de potência ou o modo de emergência podem dificultar a entrada no trânsito e as ultrapassagens. Pare se a perda de potência for acentuada, se aumentar o fumo ou se a admissão começar a emitir um novo assobio ou ruído de fuga de ar.