P0068: Correlação entre MAP/MAF e a posição da borboleta

O que significa

O módulo de controlo deteta uma correlação implausível entre a posição da borboleta, a pressão no coletor e/ou as leituras do caudal de ar em massa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo compara os dados da posição da borboleta com as leituras da pressão absoluta do coletor e do caudal de massa de ar para verificar se o fluxo de ar medido no motor corresponde à abertura da borboleta e à carga. O código P0068 é definido quando essas leituras não apresentam uma correlação plausível, o que pode dever-se a uma entrada de ar não medida, a um corpo da borboleta preso ou a um sensor de fluxo de ar com leituras desviadas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Grande fuga de vácuo não contabilizada
2. Corpo do acelerador sujo ou preso
3. Desvio do sensor MAF

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Perda de potência, hesitação na aceleração
• Ralenti instável ou irregular
• Aumento do consumo de combustível
• Possível dificuldade no arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e compare as leituras em tempo real da posição da borboleta, do MAP e do MAF ao ralenti e durante um aumento suave da rotação do motor.
2. Inspecione as condutas de admissão, os tubos de vácuo e as ligações do coletor para detetar uma fuga importante que possa admitir ar não medido pelo MAF.
3. Verifique se o corpo da borboleta tem sujidade ou está preso e confirme se a leitura da posição da borboleta varia suavemente.
4. Inspecione os conectores e a cablagem dos sensores MAF e MAP e, em seguida, verifique se as leituras dos sensores são plausíveis segundo as especificações do fabricante.
5. Se não for encontrada uma fuga ou avaria na cablagem, teste o corpo da borboleta e os sensores MAF e MAP segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um tubo de admissão rachado, uma linha de vácuo desligada ou outra fuga de ar confirmada.
• Limpe o corpo da borboleta com um método adequado ao veículo e confirme que se move livremente.
• Repare um conector ou fio solto ou danificado do MAF, MAP ou sensor de posição da borboleta.
• Substitua um componente MAF, MAP ou do corpo da borboleta apenas se os testes confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor hesitar, funcionar de forma irregular ao ralenti ou perder potência, evite trânsito intenso e acelerações fortes, pois a resposta pode ser imprevisível. Uma fuga de ar importante ou uma leitura incorreta do fluxo de ar pode dificultar o arranque e o funcionamento e aumentar o consumo de combustível.