O que significa
O circuito A de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do compressor volumétrico apresenta falhas intermitentes ou um funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Boost Control A é o circuito e o mecanismo do atuador que ajudam a regular a pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou compressor volumétrico. O computador define este código quando o sinal ou o funcionamento do controlo A se torna intermitente ou errático, por exemplo, quando uma ligação solta perde o contacto momentaneamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor solto ou corroído
- Cablagem com desgaste por atrito no interior da bainha
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e analise as leituras do controlo A, da pressão de sobrealimentação comandada e da pressão real para detetar alterações na altura da avaria.
- Inspecione o conector do controlo A para detetar folga, corrosão ou terminais que possam mover-se com a vibração.
- Siga a cablagem do controlo A ao longo da manga e procure desgaste por fricção, danos provocados pelo calor ou um troço demasiado esticado.
- Com um scan tool, monitorize o feedback do controlo A enquanto move cuidadosamente a cablagem e o conector para identificar um sinal intermitente.
- Teste o circuito e o atuador do controlo A de acordo com as especificações do fabricante, incluindo verificações de interrupções ou curtos-circuitos intermitentes.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe um conector do controlo A solto.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos.
- Repare a cablagem do controlo A desgastada por fricção e fixe-a para evitar vibrações.
- Substitua o atuador do controlo A apenas se falhar nos testes depois de excluídas avarias na cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conduzir suavemente se a potência se mantiver normal, mas evite acelerações fortes e cargas pesadas, pois a avaria pode voltar e reduzir inesperadamente a pressão de sobrealimentação. Pare se a perda de potência dificultar o controlo do veículo no trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.