O que significa
O módulo de controlo deteta uma tensão baixa no circuito de controlo do regulador de pressão de combustível A.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O regulador de pressão de combustível A controla a pressão do combustível alterando a quantidade de combustível que chega à rampa ou regressa desta. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico que aciona o regulador A e regista P0091 quando o sinal está abaixo do esperado, muitas vezes porque o circuito é puxado para a massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Cablagem com o isolamento gasto por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil, sem arranque ou vai abaixo sob carga
- Perda de potência, especialmente em carga elevada ou RPM elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e as leituras da pressão de combustível para determinar em que condições ocorreu a avaria e se o controlo da pressão foi afetado.
- Com a ignição desligada, inspecione o conector do regulador A e a cablagem próxima para detetar corrosão, pinos danificados ou isolamento gasto até à massa.
- Verifique o encaixe do conector e o estado dos terminais para detetar corrosão ou mau contacto que possa reduzir o sinal de controlo.
- Utilize o esquema elétrico para verificar se há curto-circuito à massa no fio de controlo do regulador A e teste a continuidade do circuito conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, teste o regulador A e o respetivo circuito de acionamento de acordo com o procedimento do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem gasta por abrasão que esteja a pôr o circuito de controlo do regulador A em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos e restabeleça uma ligação segura.
- Substitua as secções danificadas da cablagem ou os terminais.
- Substitua o regulador de pressão de combustível A apenas se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas ou cargas elevadas, pois uma pressão de combustível incorreta pode causar perda de potência ou fazer o motor ir abaixo. Se o motor for abaixo, não arrancar ou houver fuga de combustível, pare de conduzir e providencie uma inspeção em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.