P00B4: Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador e regista este código quando o sinal é superior ao intervalo esperado. Um sinal alto no circuito não permite determinar, por si só, se a causa está no sensor ou na cablagem.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sinal do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador permite ao módulo de controlo estimar a temperatura do líquido de refrigeração do radiador. O código P00B4 é definido quando o sinal está acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se o circuito de sinal estiver aberto ou puxado para uma tensão positiva; o código por si só não identifica a peça avariada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal interrompido
2. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• O indicador de temperatura pode apresentar valores incorretos ou oscilar
• A ventoinha de arrefecimento pode funcionar de forma anormal ou não funcionar como esperado

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique a leitura da temperatura do radiador na ferramenta de diagnóstico para detetar um valor implausivelmente quente, especialmente com o motor frio.
2. Inspecione o conector e o chicote do sensor do radiador quanto a uma ligação aberta, corrosão, fios partidos ou cablagem trilhada contra uma fonte de alimentação.
3. Utilize o esquema elétrico para testar o circuito de sinal quanto a um circuito aberto ou curto-circuito à tensão, seguindo o procedimento do fabricante.
4. Verifique a referência, a massa e o comportamento do sinal do sensor em relação às especificações do fabricante para isolar o sensor da cablagem.
5. Após efetuar as reparações, limpe o código e confirme se a leitura da temperatura do radiador acompanha de forma plausível o processo de aquecimento.

Soluções comuns

• Repare um fio de sinal aberto no sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador.
• Separe e repare a cablagem em curto-circuito com a bateria ou outra fonte de tensão.
• Limpe ou repare pinos de conector corroídos ou danificados.
• Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador se falhar no teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

Uma leitura falsamente alta ou pouco fiável pode afetar o funcionamento da ventoinha de refrigeração e a indicação da temperatura. Monitore o manómetro e pare se o motor sobreaquecer ou se a ventoinha falhar no controlo da temperatura.