O que significa
O circuito de controlo do aquecedor no sensor de oxigénio aquecido do Banco 1 Sensor 2 apresenta uma avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 do banco 1 é o sensor de oxigénio aquecido situado depois do catalisador, no banco que contém o cilindro 1. O aquecedor eleva a temperatura do sensor para que o módulo de controlo possa utilizar o respetivo sinal mais cedo. O código P0042 é registado quando o módulo deteta uma avaria no circuito de comando do aquecedor, sem especificar uma leitura de tensão baixa ou elevada no circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento aberto
- Anomalia na cablagem ou conector do aquecedor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O aquecedor do sensor de oxigénio pode demorar a aquecer.
- O consumo de combustível pode aumentar.
- As emissões podem aumentar.
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e quaisquer códigos relacionados com o aquecedor ou o sensor de oxigénio para determinar quando ocorreu a falha do aquecedor do sensor 2 do banco 1.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem próxima do sensor 2 do banco 1 quanto a desligamento, danos por calor, corrosão ou um pino recuado.
- Verifique o fusível do aquecedor e a alimentação do circuito do sensor 2 do banco 1 usando o esquema elétrico do veículo.
- Teste o elemento aquecedor do sensor e a cablagem quanto a continuidade ou circuito aberto, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o sensor e a cablagem estiverem corretos nos testes, verifique o lado de comando do circuito do aquecedor e o comando do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector do aquecedor do sensor 2 do banco 1 se estiver solto ou contaminado.
- Repare a cablagem danificada ou interrompida do circuito do aquecedor do sensor 2 do banco 1.
- Substitua o sensor de oxigénio do banco 1, sensor 2, se o elemento aquecedor estiver aberto ou falhar de outra forma o teste especificado.
- Repare a falha na alimentação ou no comando do aquecedor se os testes a identificarem fora do sensor.
Posso continuar a conduzir?
Geralmente é possível conduzir com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas providencie o diagnóstico em breve, pois o sensor a jusante pode demorar mais a ficar operacional e as emissões podem aumentar. Pare de conduzir se o motor desenvolver problemas graves de funcionamento ou se um aviso do escape for acompanhado por outros sintomas graves.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.